Автобизнес / Обзор прессы

Власти пока не смогли согласовать механизм, который позволит верифицировать надежность и безопасность подержанных запчастей для замены при ремонте по ОСАГО, сообщил журналистам в кулуарах Московского финансового форума директор департамента финансовой политики Минфина Иван Чебесков, передает корреспондент «Ведомостей». Регулятору и ведомствам сложно найти баланс, который позволит гарантировать, что использованная для замены б/у запчасть «действительно надежная и не хуже новой», отметил Чебесков.

«С одной стороны, мы понимаем, что новые запчасти получать стало существенно сложнее. С другой стороны, как можно гарантировать, что тебе на машину не поставят такую запчасть, которая приведет к аварии?» – пояснял он.

О сложности с разработкой такого механизма «Ведомостям» рассказывал в июле зампред ЦБ Филипп Габуния. «Проблема в том, что сейчас законодательство не разграничивает хорошую б/у запчасть от плохой. У нас в стране мы не нашли каких-то аналогов сертификации таких запчастей. Я предполагаю, что возраст крыла автомобиля не очень сильно влияет на безопасность. Но если мы говорим о ходовых запчастях, то нельзя жертвовать безопасностью в угоду стоимости полиса», – объяснял он.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Ведомости» 29.09.2023

Автор: Софья Шелудченко