Автобизнес / Обзор прессы

Китайские СМИ сообщили радостную новость: первая партия из 300 подержанных машин местного производства готова к отправке на экспорт! Это первый шаг в выполнении решения Министерства торговли КНР, принятого в начале мая: тогда чиновники выбрали 10 регионов страны, которым разрешено поставлять «бэушки» за границу.

Впрочем, 300 машин — это капля в море. По данным Ассоциации автомобильных дилеров Китая, в прошлом году на вторичном рынке было продано около 14 миллионов машин. Это примерно вдвое меньше объема продаж новых автомобилей, хотя в развитых странах пропорция как правило обратная: объем вторички больше рынка новых машин.

Сейчас Китай задыхается от невостребованных «бэушек»: большое поступление таких машин на рынок соседствует с низким спросом, поэтому разовые утилизации невостребованных машин порой исчисляются семизначными цифрами. Ассоциация дилеров потребовала от правительства пересмотреть ставки НДС на подержанные машины и разрешить вывозить их за границу — раньше такие операции были под запретом.

Из десяти регионов, получивших разрешение, первой отчиталась провинция Гуандунь. Вся партия в 300 машин неназванных пока марок и моделей оценивается в 2,5 миллиона долларов, то есть в среднем чуть больше восьми тысяч за машину. Но любопытнее всего список адресатов этой поставки: подержанные автомобили отправят в Камбоджу, Нигерию, Мьянму и Россию. Надо заметить, что в Камбодже и Мьянме собственная автомобильная промышленность практически отсутствует, а в Нигерии есть лишь несколько маломасштабных сборочных производств. Поэтому поставки машин в Россию наверняка вызывают у властей провинции Гуандунь особую гордость.

В дайджесте размещен материал, опубликованный на сайте журнала «Авторевю» 24 июля 2019 года.

Автор: Олег Меньщиков