Автобизнес / Рецепты успеха

Не отрываться от коллектива учила еще комедия Леонида Гайдая. Вот и в любой сфере бизнеса усилия группы надежнее приводят к цели, чем старания одиночки. И существование в авторитейле марки, у которой в обойме только единственная модель, это редкость. Тем интереснее наблюдать, как такой игрок пытается получить место под солнцем. Кроссовер Knewstar 001, в «девичестве» – Geely Tugella, едва ли настолько рыночно успешен, насколько прогнозировали его маркетологи. Однако по итогам 2025 года он пробился в десятку популярных SUV в ценовом сегменте 3-4 миллиона рублей. Как дилеры строят бизнес на этой модели, мы рассмотрим под лупой

Машину, рыночная история которой была неудачной, едва ли будут подвергать реинкарнации. Хронология продаж предшественника Knewstar 001 – кроссовера Geely Tugella – оказалась вполне примечательна, чтобы здесь было чему поучиться и автомобилю было за что продлить жизнь. Пять лет назад этот купеобразный кроссовер оказался на нашем рынке едва ли не первым «китайцем», которого по добротности сборки и породистости ходовых качеств стали сравнивать с лучшими «паркетниками» Европы и Японии.

Другое дело, что в 2020 году рубль еще не успели обесценить так заметно, как сегодня, западные производители пока не собирались покидать Россию, а прайс «китайца» в 2,3-2,4 миллиона рублей многим казался излишне амбициозным. Клиенты Geely, привыкшие к более демократичным ценам и товарам попроще, воспринимали первые Tugella больше как выставочный образец для изучения, пробившийся к нам через заслоны пандемии, нежели как реальный объект для покупки.

С учетом невеликих объемов официального бизнеса, количество точек продаж Knewstar оказалось явно избыточным. В столичной агломерации работают 38 шоу-румов марки. Причем несмотря на наличие полноценной вывески Knewstar на фасаде здания, внутри салон в привычном его понимании обустраивать под «новую звезду» никто не требовал. Естественно, что дилеры этого и не делали. В большинстве случаев это лишь выделенная торговая зона. Более того, нередко вседорожник марки может сиротливо прятаться за пятью-шестью моделями Geely. Какие-то дилерские центры и вовсе не выставляют харбинский кроссовер в шоу-рум, а особо заинтересованному клиенту просто покажут машину на складе.

Так или иначе, даже в самый успешный для Knewstar период – декабрь 2024 года – в столице было реализовано 227 автомобилей. То есть в среднем продавали по шесть машин на салон. Во все остальные месяцы, в том числе и в 2025 году, даже самые успешные шоу-румы выдавали в месяц до четырех-пяти автомобилей. Естественно, что при таких объемах нельзя говорить о построении сколько-нибудь серьезных заработков на марке.

Вы видите 10% публикации. Здесь приведены фрагменты обзора, посвященного бизнесу бренда Knewstar в России в журнале «АвтоБизнесРевю» №1-2 (181) за январь-февраль 2026 года.
Подпишитесь, чтобы получить доступ ко всем закрытым материалам.

Электронная версия статьи 500 руб. 

Годовая подписка на журнал 21 400 руб.