Автобизнес / Новости

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) отреагировала на обращение дилеров Hyundai, попросивших оказать содействие в защите их интересов и инвестиций в связи запуском «Хендэ Мотор СНГ» полномасштабного проекта онлайн-платформы с возможностью покупки автомобилей напрямую у производителя. Организация направила письма в адрес вице-губернатора Санкт-Петербурга и председателя Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле города. Соответствующие письма также готовятся по Москве.

В своем обращении председатель регсовета РОАД по СЗФО и президент ГК «Евросиб» Дмитрий Никитин подчеркнул, что ассоциация разделяет озабоченность дилеров Hyundai в данной ситуации. По его словам, на текущий момент сложились условия, когда в фокусе государства оказывается поддержка субъектов бизнеса, развивающих производство на территории РФ, путем предоставления различного рода преференций. При этом не принимается во внимание весь жизненный цикл автомобиля, который заключается не только в его выпуске и реализации от производителя к дилеру, но также и в обеспечении возможности приобретения машины конечным потребителем, в его техобслуживании на протяжении всего срока эксплуатации, в удовлетворении требований страхового и финансового рынков, а также в последующей утилизации.

«При этом производитель, запускающий завод на 2 тысячи рабочих мест, на самом деле оказывает влияние на дилерскую сеть, в которой работает, условно говоря, минимум 15 тысяч человек, – отметил Дмитрий Никитин. – Причем в регионах, где работают дилеры, они “кормят” еще десятки малых предприятий, которые являются их поставщиками. Сегодня в нашем городе работают 220 дилерских центров, среднесписочное количество сотрудников большинства из них более 80 человек, что в совокупности составляет более 17 тысяч человек, занятых в данной отрасли. Необходимо принять во внимание, что дилер, как неотъемлемый участник процесса, несправедливо не получает от государства поддержки, что становится препятствием к реализации всего процесса от производства автомобилей до конечной его утилизации. В свою очередь, производители, пользуясь отсутствием государственной политики в сфере автодилерства, ведут бизнес, не ориентируясь на отрасль в целом».

РОАД предлагает Комитету по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга инициировать встречу для обсуждения деталей взаимодействия сторон с участием представителей производителей/импортеров и дилеров, чтобы совместно определить ключевые правила осуществления прямых продаж автомобилей через ранее созданную дилерскую сеть.