Автобизнес / Обзор прессы

Проблема затоваренности на складах дистрибьюторов в России снижается, но все еще сохраняется. Запас автомобилей составляет, по разным оценкам, от четырех до семи месяцев из-за предложения, превышающего спрос. Об этом сообщили опрошенные ТАСС дилеры. Тем не менее к середине лета на ряд моделей может возникнуть небольшой дефицит.

«Затоваренность в сегменте новых легковых машин сохраняется. На рынке до сих пор предложение намного превышает спрос. Хотя картина сильно отличается между марками. У кого-то в остатках запасы на 10 месяцев продаж, а у кого-то уже наблюдается легкий дефицит по отдельным моделям. Общий товарный запас в стране я оцениваю на шесть-семь месяцев продаж при актуальном спросе», – сказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

Аналогичного мнения придерживается генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. По его словам, объем производства автомобилей в России сопоставим с предыдущими месяцами. «Импорт, безусловно, снизился, что не может не сказаться на наполнении бюджета по статье “утилизационный сбор”. Ничего не поменялось в части объемов складов у всех игроков рынка за май. При этом сток еще "постарел" на один месяц, и его себестоимость возросла у владельцев. В среднем сток обеспечит шести-семимесячные продажи по большинству брендов», – подчеркнул он.

При этом директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров считает, что затоваренность на складах дистрибьюторов все же снижается. По его мнению, на некоторые модели к концу лета может возникнуть небольшой дефицит. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов придерживается мнения большинства дилеров о том, что проблема затоваренности на рынке сохраняется. По его словам, в среднем на складах запас автомобилей составляет четыре месяца, и «это много».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале TASS.ru 14 апреля 2025 года.