Инвестконтракты подсластили субсидиями
Как и предполагал «Ъ», правительство предоставило автоконцернам, заключившим специнвестконтракт (СПИК), доступ к промсубсидиям. Речь идет о де-факто компенсации утильсбора для локализованных концернов, от чего напрямую зависит рентабельность производства. До сих пор доступ к этим выплатам имели только компании, подписавшие соглашения о промсборке. Правительство, сигнализировав о готовности дать промсубсидии через СПИК, повысило интерес к такому механизму — в автопроме подписано уже 14 инвестконтрактов.
Правительство утвердило поправки в постановления №30-32, определяющие правила предоставления промсубсидий. Как и ранее, претендовать на де-факто компенсации утильсбора смогут автоконцерны, имеющие действующие соглашения о промышленной сборке. Но теперь к ним добавятся компании, которые подписали СПИК. К 1 июля — неформальной дате окончания подписания СПИК в автопроме на старых условиях — было заключено 14 контрактов с основными действующими игроками.
После 1 июля вход в СПИК серьезно осложнился: для заключения контракта теперь нужно набрать 7 тыс. баллов за локализацию операций, для чего, помимо создания производства сложных узлов вроде двигателя и трансмиссии, необходимо обеспечить инвестиции в НИОКР на уровне нескольких процентов от выручки.
В 2018 году у автоконцернов начали истекать соглашения о промсборке, и Минпромторг предложил на замену инструмент СПИК. В декабре вице-премьер Дмитрий Козак анонсировал, что СПИК в автопроме станет гарантией доступа к промсубсидиям, без которых производство в РФ нерентабельно. На этом фоне популярность механизма заметно возросла.
Формально от распространения промсубсидий на СПИК масштабно круг их получателей не меняется, но доступ к ним теперь становится технически открыт, например, для Daimler и Volvo Trucks, у которых ранее не было прав на их получение.
Источники «Ъ» на рынке называют правки техническими. Один из них говорит, что документ уже около месяца «придерживали» в правительстве, ожидая подписания СПИК по поданным заявкам.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ Нижний Новгород» №120 от 11.07.2019
Автор: Ольга Никитина
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания- 0
- 3891
Новости по теме:
- 17 апреля 2024
- Заключение СПИК распространили на гибриды
- 12 апреля 2024
- Минпромторг поддержал проекты по автокомпонентам
- 5 апреля 2024
- «Роскошные» машины: теперь больше 500 позиций
- 2 апреля 2024
- Минпромторг: авторынок в I квартале вырос на 74%
- 1 апреля 2024
- Вводятся новые правила расчета утильсбора
- 6 марта 2024
- Завод двигателей Haval начал работу
- 4 марта 2024
- Минпромторг: авторынок превысил 220 тысяч
- 29 февраля 2024
- Как АвтоВАЗ отодвинул от денег три завода
- 27 февраля 2024
- В автолизинге только пассажиры
- 27 февраля 2024
- Поставки иностранных запчастей могут ограничить
Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте