
Hyundai просит снизить траты на науку
«Ъ» стали известны параметры проекта специнвестконтракта (СПИК) корейской Hyundai с Минпромторгом РФ и правительством Петербурга. Автоконцерн готов инвестировать 27,3 млрд руб. в новые мощности, а также локализовать производство двигателей и коробок передач. Но Hyundai еще спорит с Минпромторгом по ряду условий, в том числе по объему инвестиций в НИОКР, и компания обратилась по этому вопросу к вице-премьеру Дмитрию Козаку. Источники «Ъ» на рынке полагают, что вмешательство вице-премьера — единственная возможность для Hyundai подписать СПИК.
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (завод Hyundai в РФ) попросила вице-премьера Дмитрия Козака оказать содействие в заключении СПИКа с правительством Петербурга и Минпромторгом. В обращении говорится, что в декабре у Hyundai истекает соглашение о промсборке, «что ставит завод в экономически неравные условия с другими предприятиями».
Hyundai подала заявку на СПИК в июне, и в июле глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что он может быть подписан в третьем квартале. Но заявки на СПИКи были заморожены по поручению Дмитрия Козака, у которого возникли вопросы к прозрачности процедуры, а также на фоне подготовки правительством механизма СПИК 2.0.
Параметры СПИКа Hyundai предполагают создание новых мощностей на базе существующего производства и центра НИОКР, говорится в письме. Компания локализует производство двигателей и коробок передач, расширит производство машин, базу локальных поставщиков компонентов, увеличит экспорт. Планируется создать 1,2 тыс. рабочих мест. В письме отмечается, что Hyundai уже подавала заявку на СПИК в 2015 году, но инвестиции с тех пор выросли в два раза, до 27,3 млрд руб.
Но ряд требований по локализации в концерне считают экономически нецелесообразными, в частности условие по мехобработке распредвалов двигателей и деталей трансмиссии из-за отсутствия в РФ технологий. Также, отмечается в письме, требование об инвестировании в НИОКР 5% выручки надо снизить до более реалистичного.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №147 от 17.08.2018
Авторы: Ольга Никитина, Елена Большакова
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
6494
Новости по теме:
- 3 августа 2026
- Продажи легковых машин: +13% за семь месяцев
- 31 июля 2026
- Rox дал старт локальному производству
- 27 июля 2026
- Changan локализует выпуск кроссовера CS75 Plus
- 22 июля 2026
- Запущено производство полного цикла «Тенет A8»
- 21 июля 2026
- Для кроссовера «Азимут» начали выпуск светотехники
- 17 июля 2026
- «АГР Холдинг» выпустил 25 тысяч двигателей
- 16 июля 2026
- ФРП профинансировал производство катализаторов
- 14 июля 2026
- Тока субсидии сокращаются
- 3 июля 2026
- Продажи новых машин: +12% за полугодие
- 26 июня 2026
- Запущено производство «Джейлэнд J7» на заводе АГР
Вход на сайт
Рассылка







Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте