Автобизнес / Новости

Обновленная единая методика определения расходов на ремонт поврежденного транспортного средства вступила в силу 20 сентября. Как сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, она позволит сделать механизм определения стоимости ремонта по ОСАГО более прозрачным для автовладельцев и будет способствовать снижению количества судебных споров по обязательной «автогражданке».

По его словам, методика регламентирует проведение общественного обсуждения каждой новой версии справочников на сайте РСА и конкретизирует источники информации о стоимости (включая цены в интернет-магазинах). Кроме того, теперь средние цены на запчасти будут устанавливаться для каждого из субъектов РФ. Согласно обновленной методике, справочники будут актуализироваться раз в три месяца вместо одного раза в полгода. Также уточняется порядок выбора марок транспортных средств, для которых производится расчет цен в справочниках: он будет осуществляться исходя из числа полисов ОСАГО по соответствующим автомобилям.

Вместе с тем методика уточняет порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели машины, вводит обязательность инструментальной диагностики по дорогостоящим узлам (агрегатам), уточняет порядок использования расчетных систем окраски и вводит необходимость идентификации транспортного средства, представленного на осмотр.

По словам президента РСА, количество автовладельцев, недовольных выплатой по ОСАГО и готовых судиться со страховщиком, неуклонно снижается. Так, по итогам первой половины 2021 года количество судебных споров снизилось на 16% – до 29,3 тысячи. При этом количество страховых случаев по ОСАГО за этот же период выросло на 16% – до 1,12 миллиона.