Автобизнес / Новости

За 10 месяцев 2022 года (с марта по декабрь) тарифы каско в России выросли на 24%. По данным группы «Ренессанс Страхование», сильнее всего подорожало восстановление машин представительского (страховая сумма свыше 7 млн рублей) и среднего (2-7 млн рублей) классов – на 36% и на 22% соответственно. Рост показателя для машин со страховой суммой до 2 миллионов рублей составил 20%.

«Тарифы каско сильно зависят от стоимости запчастей, а основными драйверами цены восстановления машины после ДТП являются стекла и кузовные запчасти (двери, капоты, бамперы и крылья). Пока найти замену по некоторым маркам непросто, а российских аналогов не производится. Наиболее проблемными брендами для СТО, с точки зрения поиска запчастей, все еще остаются европейские и американские марки, такие как BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, GM, Lexus, Porsche, – отметил вице-президент по автострахованию «Ренессанс Страхования» Сергей Демидов. – Уже сейчас мы можем выявить тренд – снижение тарифа на китайский и корейский автопром. Интересно, что при этом стоимость самих автомобилей этих производителей росла. Только в 2022 году стоимость корейских марок выросла на 37%, а китайских – на 23%. Одними из самых быстрорастущих в цене моделей оказались Kia Rio (+55% за 12 месяцев) и Chery Tiggo 8 Pro (+32%), тогда как стоимость каско для этих машин падала на 9% и 4% соответственно».

По его словам, рост тарифов каско сохраняется на японские марки, причем в числе лидеров оказался не столько представительский класс, сколько средний. Наибольшей прибавкой отметились автомобили стоимостью от 2 до 7 миллионов рублей. Например, Mitsubishi Outlander (+45%), Toyota Corolla (+21%) или некоторые модели Nissan.

Наибольший рост стоимости каско показали автомобили европейских марок: тарифы каско на немецкие модели увеличились на 36%, а на французские – на 27%. Сильнее всего подорожал ремонт после ДТП для Skoda Karoq (+93%), Skoda Rapid (+60%) и Mercedes-Benz S-Klasse (+59%).