Автобизнес / Новости

В 2012 году возможно существенное замедление темпов роста российского автомобильного рынка. С таким заявлением выступил руководитель автомобильной практики московского офиса PricewaterhouseCoopers Стенли Рут.

Озвученный им базовый сценарий предполагает падение продаж на 8% (до 2,3 миллиона автомобилей), оптимистичный – рост на 4% (до 2,6 миллиона единиц). При этом продажи исконно российских брендов, по его мнению, в любом случае сократятся (на 27% в базовом сценарии или на 11% в оптимистическом), иномарки российского производства как минимум удержатся на текущем уровне, а скорее немного прибавят (11%), продажи импортируемых машин не претерпят серьезных изменений.

По словам Стенли Рута, российский рынок остается волатильным, поэтому в краткосрочной перспективе он труднопредстказуем. Тем не менее эксперт уверен в долгосрочном позитивном тренде на отечественном автомобильном рынке, но при этом не исключает кратковременных снижений.

Развитию российского автомобильного рынка способствуют низкий уровень автомобилизации, высокий средний возраст автопарка, относительно стабильные цены на нефть, инвестиции иностранных автомобильных концернов в производство на территории России, а также развитие автокредитования. В то же время окончание программы утилизации и льготного кредитования, волатильность валютных курсов и нестабильная экономическая ситуация в Европе могут ударить по продажам транспорта. Однако если позитивные факторы носят долгосрочный характер, то влияние негативных будет непродолжительным и скорее отразится на бюджетном сегменте авторынка.

По прогнозу PwC, к 2018 году мировой объем производства легковых автомобилей достигнет 106 миллионов штук. Автомобильный рынок до 2018 года будет прирастать в среднем на 5,3% ежегодно, причем 83% вклада в его развитие внесут быстроразвивающиеся страны, включая Россию.