Автобизнес / Новости

Перепрофилирование иномарочных дилерских центров для работы с отечественными автопроизводителями или «подселение» российских марок в существующие салоны становится одной из основных тенденций авторитейла в 2015 году.

Согласно исследованию журнала «АвтоБизнесРевю», за восемь месяцев с начала года в стране открылось 60 новых дилерских центров АвтоВАЗа, ГАЗа и УАЗа. Большая часть из них – 39 – принадлежит компаниям, которые прежде фокусировались только на сегменте иномарок или вели в нем основную деятельность. В частности, партнерами «Лады» стали холдинги «Авиньон», «Мэйджор» и «Русь» в Москве, «Сатурн-Р» в Перми (салон запущен в одном здании с Jeep и Suzuki), «Авес» в Калуге (бывший дилер Peugeot), «РВ Сервис» в Краснодаре (действующий дилер Kia), «Арт-Моторс» в Уфе (вместо салона SsangYong).

Помимо прочего, на работу с отечественными автомобилями переориентировались некоторые дилерские центры General Motors. Например, сотрудничество с УАЗом начали «Лаура» в Санкт-Петербурге и Архангельске, «Лео-Смарт» в Ижевске, «Барс Авто» в Казани, «Сибтрансавто» в Новосибирске, «Вояж» в Орске. Салон «Лады» в Екатеринбурге открыла компания «Глазурит», прежде представлявшая только марки американского концерна, в Туле аналогичный шаг сделало СП «Лаура-Автокласс».

«В отличие от ситуации 2009 года, когда розничные сети многих иностранных брендов еще не были сформированы и оставались открытые тендеры по ряду городов, сейчас выбор для дилеров невелик. Фактически вместо уходящих или неприбыльных марок можно получить франшизу либо российских, либо китайских брендов, – комментирует главный редактор «АвтоБизнесРевю» Сергей Баранов. – По статистике первых восьми месяцев года мы видим, что большинство компаний отдает предпочтение отечественному автопрому. И тренд только набирает обороты: в осенние месяцы можно ожидать появления у АвтоВАЗа и УАЗа еще большего числа новых партнеров».