Автобизнес / Новости

В прежние годы выход нового бренда в Россию стоил дорого и происходил долго. Даже если эти расходы оплачивал дистрибьютор, у дилеров уходили годы, чтобы клиенты по-настоящему «распробовали» товар. В условиях дефицита все процессы происходят многократно быстрее. За несколько месяцев мало кому известный автомобиль может войти в число лидеров продаж. Но никто не мешает завозить и продавать пользовавшиеся прежде популярностью автомобили иностранных концернов, покинувших Россию. Какие машины подобной категории завозятся в РФ и через какие каналы это происходит, разбираемся в теме номера.

Компания «Чери Автомобили рус» выводит на рынок федеральную сеть салонов автомобилей с пробегом под брендом Pango Cars. Она будет действовать отдельно от представительства китайского автопроизводителя и займется продажами сертифицированных машин с пробегом до семи лет без привязки к какой-либо марке. На начальном этапе к проекту подключены официальные партнеры Chery и Omoda. В дальнейшем франшизу сможет получить любой российский дилер, отвечающий требованиям нового бренда. О том, что включает в себя франшиза Pango Cars и через какие этапы развития пройдет сеть в текущем году, рассказывает заместитель директора «Чери автомобили рус» и руководитель проекта Pango Cars Антон Ганжа.

В I полугодии рынок новых автомобилей начал разгоняться за счет восстановления производства отечественных заводов и увеличения поставок новых автомобилей китайскими дистрибьюторами. Новички российского авторынка пока только набирают обороты, но уже позволили автопроизводителям улучшить прогнозы по объемам текущего года. О том, какие результаты показал рынок новых машин по итогам I полугодия, читайте в рубрике «Аналитика».

Читайте также:

– развитие сетей китайских брендов;

– новинки II полугодия;

– Livan X3 Pro: сравнение с конкурентами;

– нейросети – на страже продаж;

– корпоративная библиотека как инвестиция в персонал;

– мировые тренды в продвижении электрокаров;

– креативный подход к продвижению Tank.