
Утилизационный спор
Россия стала участником первого торгового спора в рамках ВТО. Причиной стал утилизационный сбор на импортные автомобили, который компенсирует снижение пошлин после вступления в ВТО. Россия с начала года обещает ЕС распространить сбор на отечественные автозаводы и уже запустила процедуру. Но претензии ЕС шире — они касаются и высоких ставок сборов. Москва уже готовит ответ Брюсселю, планируя опротестовать в ВТО антидемпинговые пошлины ЕС против металлургической продукции и удобрений.
Вчера ЕС официально потребовал от ВТО создать специальную группу экспертов-арбитров, которая начнет разбирательство о соответствии нормам организации российского утилизационного сбора на импортные автомобили. Рассмотрение запроса назначено на 22 октября, но Россия может воспользоваться правом вето и остановить процесс. В пресс-релизе Еврокомиссии говорится, что тогда ЕС потребует созыва арбитражной группы в ноябре, и Россия не сможет заблокировать запрос. Брюссель инициировал согласительные консультации с Москвой по утилизационному сбору 9 июля, по правилам ВТО на них отведено 60 дней, то есть «судебные» разбирательства могли начаться еще 7 сентября. Их длительность не регламентирована.
Еврокомиссар по торговле Карел де Гюхт заявил, что ЕС «использовал все пути, чтобы найти взаимоприемлемое соглашение с Россией», но сбор «продолжает подрывать экспорт в ключевой для европейской экономики области».
По оценкам ЕС, объем импорта европейских автомобилей в Россию в денежном выражении составляет около €10 млрд в год. Общий объем поступлений в бюджет РФ от сбора правительство оценивало на уровне €1,3 млрд в год.
Россия уже начала процесс уравнивания положения импортеров и отечественных производителей: 8 октября Госдума приняла в первом чтении законопроект, который обяжет платить сбор и российские автозаводы. Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев пояснил «Ъ», что второе и третье чтения законопроекта могут пройти «в течение двух недель». По данным источников «Ъ», в силу он вступит с 2014 года.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ», №186 (5217), 11.10.2013
Автор: Егор Попов
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
3772
Новости по теме:
- 13 марта 2026
- «АвтоТракт» получил дилерство Rox
- 13 марта 2026
- Доля е-ОСАГО превысила 80%
- 13 марта 2026
- «Полад» планирует занять 25% рынка мастик и клеев
- 12 марта 2026
- Доля «Газпромбанк Автолизинга» – почти 13%
- 6 марта 2026
- «ВТБ Авто» выходит на вторичный рынок
- 5 марта 2026
- Почти 20 банков присоединились к меморандуму
- 4 марта 2026
- Средняя премия по ОСАГО стала ниже на 4%
- 3 марта 2026
- АЕБ: продажи в феврале сократились на 6%
- 3 марта 2026
- В Курской области начали производство подшипников
- 3 марта 2026
- Крупнейшие автопроизводители 2025 года
Вход на сайт
Рассылка







Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте