Автобизнес / Обзор прессы

Одна из производственных площадок находящегося под внешним управлением «ТагАЗа» — «Эйч Ти Авто» — задолжала энергетикам и не работает уже около недели. В профкоме предприятия называют ситуацию «катастрофической», поскольку денег на погашение долгов у предприятия нет, большая часть работников распущена по домам, а Сбербанк, обещавший начать финансирование завода еще в мае, пока не выделил средств на продолжение его производственной деятельности. В Сбербанке утверждают, что первый транш поступит не позднее конца этой недели.

О том, что производство на «Эйч Ти Авто» было приостановлено «Ъ» рассказал руководитель профкома предприятия Сергей Жуков. По его словам, завод задолжал несколько млн руб. сетевой компании «Таганрогэнерго», в связи с чем 30 мая энергетики прекратили подачу электроэнергии.

«Сейчас не работает ни одна из площадок завода — ни покрасочные, ни сборочные цеха. Более двух третей сотрудников отправлены по домам», — отметил господин Жуков, добавив, что переговоры между коммунальщиками и руководством предприятия ведутся, но пока безуспешно, поскольку у завода нет средств на погашение задолженности. По его данным, возобновить свою производственную деятельность таганрогский автозавод сможет только при финансовой поддержке Сбербанка — кредитная организация обещала начать финансировать предприятие еще в мае.

Как сообщили «Ъ» в управлении общественных связей Сбербанка, ООО «Южная автомобильная группа» (ЮАГ, дочерняя структура банка) не позднее 7 июня направит на «Эйч Ти Авто» предоплату, которой должно хватить на погашение долгов перед энергетиками. По словам представителя банка, «производственные мощности автозавода готовы для начала его работы, все необходимые контракты заключены». Когда автозавод получит обещанные и на закупку машинокомплектов деньги, он не уточняет.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ Ростов», №95 (5124), 05.06.2013

Автор: Татьяна Сербина