Автобизнес / Обзор прессы

Участники авторынка не видят интереса со стороны крупных китайских производителей компонентной базы к локализации в России. Сдерживающими факторами выступают опасения за сохранность капитала, необходимость получения разрешений властей КНР и зависимость производителей китайских машин под российскими брендами от заграничных партнеров. Отказ иностранцев от локализации производства прописан в числе рисков в российской стратегии развития автопрома.

Крупным китайским производителям автокомпонентов пока неинтересна локализация в России, рассказали собеседники «Ъ», в том числе участники отрасли. По их словам, экономическая выгода для компаний из КНР сопряжена с рисками, а некоторым производителям китайских автомобилей под российскими брендами комфортно работать в режиме сборки, получая компенсацию утильсбора.

Российские производители автокомпонентов готовы сотрудничать с местными автоконцернами, выпускающими машины новых брендов на базе китайских, говорит старший управляющий директор-начальник управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения «Сбера» Антон Кирюхин. «Те отправляют их в Китай к своему локальному поставщику, и на этом все умирает. Глобальному поставщику не надо локализовывать что-то в России. Хотя коллеги готовы вкладывать свои деньги. Дайте чертежи, скажите, какое оборудование купить, — будем платить вам роялти или сделайте с нами СП. Никому это не надо», — рассказал он на Восточном экономическом форуме.

Не все китайские производители автокомпонентов, особенно государственные, готовы приходить с локализацией, подтверждает гендиректор автозавода «Москвич» Елена Фролова. «Как мы слышим от наших китайских коллег, у правительства КНР есть особые процедуры согласования инвестиций в зарубежный актив. Это одно из ограничений», — рассказала она «Ъ». Кроме того, по словам топ-менеджера, китайские партнеры обеспокоены вопросом защиты капитала: им необходимы гарантии, что в случае условий, при которых они не смогут продолжать деятельность в будущем, их активы могут быть выкуплены. «Один из моментов, который мог бы улучшить эту ситуацию, — дать большую защищенность иностранным инвесторам», — считает Елена Фролова. Дополнительный стимул — повышение эффективности таких вложений.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №162 от 04.09.2026

Автор: Наталия Мирошниченко