Автобизнес / Обзор прессы

Южная Корея ужесточила запрет на поставки автомобилей в РФ — теперь он касается всех машин с двигателем более 2 л. За прошлый год в РФ было ввезено более 30 тыс. корейских легковых автомобилей, в основном подержанных. По корейским данным, речь идет о поставках на $651,6 млн, из которых под запрет попали бы машины более чем на $100 млн. Однако аналитики полагают, что введенное по аналогии с санкциями ЕС и Японии ограничение существенно не скажется на импорте в РФ, который и так существенно сжался после прошлогоднего повышения утильсбора и изменения условий его оплаты для физлиц.

Южная Корея с 24 февраля ввела новые ограничения на поставки автомобилей в РФ. Вместо действовавшего ранее потолка стоимости в $50 тыс. будет действовать запрет экспорта машин с двигателем более 2 л, следует из сообщения Министерства торговли страны.

Санкции фактически повторяют ограничения ЕС — в 2023 году в рамках 11-го пакета Евросоюз запретил экспорт автомобилей с двигателем от 1,9 л. Позднее в июле по такому же пути пошла Япония. По данным «Автостата», на Южную Корею в 2023 году приходилось 0,6% (4,2 тыс. штук) ввезенных в РФ новых автомобилей и 7,3% (28,2 тыс. штук) подержанных. В целом речь идет о 32,4 тыс. легковых машин, поставленных напрямую.

Всего в РФ в 2023 году было продано 1,05 млн новых легковых автомобилей и 5,7 млн машин с пробегом. Основная доля импортных поставок новых автомобилей приходится на Китай, в сегменте подержанных машин — на Японию.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №33/П от 26.02.2024

Автор: Ольга Никитина