Автобизнес / Обзор прессы

Кировский завод завершил сделку по приобретению одного из ведущих немецких производителей городских автобусов — компании Goppel Bus GmbH, находящейся в состоянии банкротства. Генеральный директор компании Георгий Семененко рассчитывает вывести технику Goppel и на российский рынок. Финансовые аналитики оценивают сумму сделки по покупке проблемного предприятия не более чем в €3,5 млн и считают покупку удачной. Однако перевозчики сомневаются, что компания сможет конкурировать по ценам с отечественной техникой.

Производственные мощности Goppel Bus GmbH расположены в населенных пунктах Нобитц и Эренхайн (земля Тюрингия, Германия). Ежегодно в Эренхайне производится около 100 автобусных составов, включающих низкопольные автобусы длиной 10,5 м, 12 м и 18,75 м и пассажирские прицепы к ним. По словам Георгия Семененко, решение о покупке Goppel Bus GmbH продиктовано стремлением Кировского завода к получению новых компетенций и выходу на европейский рынок транспортного машиностроения. Кто выступил продавцом, на Кировском заводе не говорят, заявляя лишь, что это была группа физических лиц. На запрос корреспондента "Ъ", отправленный с сайта германского завода, ответа получено не было.

Финансовые аналитики считают, что покупка удачна. "Goppel Bus GmbH (Goppel) — это успешный немецкий производитель среднеразмерных городских автобусов, — говорит Дмитрий Кумановский, начальник аналитического отдела ИК ЛМС. — Выручка компании была на уровне €15,4 млн — €17 млн в 2011-2012 годах. Из-за отказа от части заказов на автобусы в 2012 году произошло резкое ухудшение финансового положения немецкого предприятия: Goppel не смог расплатиться по своим облигациям и выплачивать зарплаты, из-за чего начал процедуру банкротства, при котором держатели облигаций не могли вернуть себе ничего. Объем займа был €3,5 млн, поэтому затраты на покупку у Кировского завода не превысят эту сумму", — считает он.

Основные клиенты Goppel Bus GmbH — транспортные предприятия в крупных городах Германии, Австрии, Швейцарии. Потребителями продукции компании также являются организации из Италии, Словении, Польши, скандинавских стран, с Бермудских островов. Кроме того, предприятие имеет договор о производстве каркасов, водительских сидений и салонного оборудования для автобусов концерна MAN.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете "Коммерсантъ С-Петербург", №46 (5077), 19.03.2013

Автор: Елена Большакова