Автобизнес / Обзор прессы

Китайский Great Wall Motors (GWM), единственный из иностранных автоконцернов продолжающий выпуск в РФ, в I полугодии увеличил выручку от продаж на российском рынке на 14%, до 2,3 млрд юаней. Она увеличилась, несмотря на падение продаж в штуках на 26%, за счет удорожания машин. Кроме того, концерн смог заработать 2,6 млрд юаней единоразовой прибыли из-за укрепления рубля, что вызвало положительную переоценку стоимости запасов на балансе российской структуры. Хотя доля GWM и других китайских компаний на рынке продолжает расти, отгрузка машин из КНР в РФ в последние месяцы минимальна.

Выручка китайского автоконцерна Great Wall Motors от продаж на российском рынке в I полугодии 2022 года выросла на 14,2%, до 2,3 млрд юаней (около $333 млн), следует из отчетности компании. При этом продажи брендов Haval и Great Wall в РФ, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе-июне упали на 26,3%, почти до 12 тыс. машин.

Чистая прибыль GWM за тот же период выросла на 58,7%, до 5,6 млрд юаней. При этом в отчетности сказано, что компания получила 2,6 млрд юаней единоразовой прибыли в основном за счет курсовых разниц из-за «аномальных» колебаний обменного курса рубля. В I квартале, согласно отчету за этот период, чистая прибыль GWM незначительно упала — на 0,5%, до 1,6 млрд юаней.

Вероятно, единоразовая прибыль связана с переоценкой товарных запасов GWM в РФ — автомобилей, запчастей и так далее — на фоне укрепления курса рубля к юаню с мартовского минимума, полагает автомобильный эксперт Владимир Беспалов. «То есть фактически на балансе компании в РФ есть активы, стоимость которых выросла в юанях к концу отчетного периода», — объясняет он. В начале марта курс доходил почти до 24 руб. за один юань, тогда как к концу июня опустился до 8 руб. Аналитик отмечает, что в целом при обесценении рубля во II полугодии картина может быть обратной, то есть эта прибыль «бумажная».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №160 от 01.09.2022

Автор: Ольга Никитина