Автобизнес / Обзор прессы

Французская PSA объявила о начале производства в России четырех моделей LCV в конце I квартала, рассчитывая продавать по 10 тыс. машин в год каждой модели. Эксперты сомневаются в выполнимости этой задачи, отмечая, что концерн может занять определенную нишу в пассажирских версиях LCV при правильном ценовом позиционировании. Сейчас цены на импортируемые LCV PSA, по мнению участников отрасли и согласно статистике, неконкурентоспособны.

Французский автоконцерн PSA Peugeot-Citroen к концу I квартала запустит производство легких коммерческих автомобилей (LCV), пассажирских микроавтобусов и минивэнов, заявил вчера главный управляющий директор по России и региону Евразия и СНГ Кристоф Бержеран. Сейчас на заводе в Калуге (СП с Mitsubishi) концерн выпускает легковые Peugeot 408 и седан Citroen C4. По словам топ-менеджера, PSA будет постепенно вводить коммерческие, а затем и пассажирские версии Citroen Jumpy и Peugeot Expert, Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. Общий производственный план с учетом моделей Mitsubishi на 2018 год — порядка 35-40 тыс. против 25 тыс. машин в 2017 году. Около 75% выпуска PSA будет приходиться на LCV и пассажирские минивэны, остальное — на седаны, «чтобы сохранить позиции в данном сегменте». В будущем PSA собирается выпускать по 10 тыс. машин каждой модели в год.

Кристоф Бержеран объяснил расширение локально производимых моделей опасениями, что импорт может быть ограничен. Ставку на LCV господин Бержеран объяснил потенциалом сегмента: российский рынок LCV по своей доле в общих продажах до сих пор находится на уровне 7-8% против европейских 11-12%. Также в PSA надеются на восстановление экономики, в частности за счет малого и среднего бизнеса, который и станет основным потребителем.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №8 от 18.01.2018

Автор: Яна Циноева