Автобизнес / Обзор прессы

Продажи легковых автомобилей и LCV в России замедляют падение. В сентябре рынок снизился на 5%, что значительно лучше показателей летних месяцев, когда падение продаж составляло 10–12%. Эксперты не ждут роста рынка в четвертом квартале, но прогнозируют, что падение продаж сократится до минимальных уровней.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России по итогам сентября сократились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). В сентябре дилеры продали 246,8 тыс. автомобилей, а за девять месяцев — 2,04 млн машин, то есть на 7% меньше, чем в январе—сентябре 2012 года. Таким образом, после провала летом (в августе продажи сократились на 10%, в июле — на 12%, в июне — на 11%) авторынок начал восстанавливаться.

«По сравнению с предыдущими месяцами кривая продаж поползла вверх. Но по сравнению с прошлым годом рынок не показывает достаточной стабильности, которая должна быть основой для умеренного роста в ближайшем будущем»,— приводятся в сообщении АЕБ слова председателя комитета автопроизводителей ассоциации Йорга Шрайбера.

Пятерка самых продаваемых моделей в сентябре не изменилась: наибольшим спросом по-прежнему пользовались Lada Granta (14,7 тыс. машин), Hyundai Solaris (10,6 тыс. штук), Kia Rio (8,6 тыс. автомобилей), Renault Duster (6,8 тыс. машин) и Volkswagen Polo (6,1 тыс. автомобилей).

Среди автопроизводителей лидером российского рынка остается АвтоВАЗ. Его продажи в сентябре сократились на 20%, до 40 тыс. автомобилей (с учетом экспорта — 47,4 тыс. штук, на 19,3% ниже сентябрьского уровня 2012 года), а доля на рынке по сравнению с августом снизилась на 0,7 процентного пункта, до 16,2%. Среди иномарок в сентябре лидировала Kia: продажи автомобилей этой марки выросли на 9%, до 18 тыс. штук. Также выросли продажи Renault (на 23%), Hyundai (на 13%) и Nissan (на 10%).

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ», 08.10.2013

Автор: Роман Кондратьев