Автобизнес / Обзор прессы

Автомобильный кластер Санкт-Петербурга по итогам мая существенно замедлил спад производства. После апрельских 24% падения в мае автозаводы города продемонстрировали спад в 14%. Результат последнего месяца не должен никого вводить в заблуждение — за последний отчетный месяц произведено на 4,3 тыс. автомобилей меньше, чем в апреле. Падение стабилизировано базисным периодом: производство начало замедляться ровно год назад — в мае 2014 года.

Падение производства автомобилей в Петербурге существенно замедлилось. Если в апреле городские заводы, по данным аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб», «провалились» на 24% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, то майское падение составило уже 14%. По данным агентства, впервые с начала года падение составило менее 20% по итогам месяца.

В мае автозаводы Nissan, Toyota, Ford и Hyundai выпустили 24,9 тыс. автомобилей, с начала года — 125,6 тыс. Год назад за тот же период времени произведено 164,9 тыс. автомобилей: заводы откатились почти на четверть (24%) от своих прошлогодних результатов.

Генеральный директор агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин видит причину постепенного выравнивания производственных показателей автокластера в стабильном потребительском спросе по России на выпускаемые в Петербурге авто. «Продажи в стране основных моделей действующих петербургских заводов пока остаются практически на уровне прошлого года. Предприятия намерены уже в этом году расширить экспорт, а также начать производство новых моделей», — рисует оптимистическую картину господин Чаплыгин.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ С-Петербург» №108 от 23.06.2015

Автор: Герман Костринский