Автобизнес / Обзор прессы

Избыточная активность китайских автомобильных брендов в России в прежние годы привела к резкой коррекции рынка в 2025 году. Каждый четвертый шоурум марок из КНР, по экспертным оценкам, был закрыт или переформатирован под другой бренд в условиях низких продаж и роста расходов. В 2026 году темпы закрытий могут замедлиться, но с «русификацией» китайских автомобилей продолжится смена вывесок.

В 2025 году в России было закрыто 643 шоу-рума китайских брендов (в сегменте легковых и легких коммерческих машин), подсчитали для «Ъ» в «Газпромбанк Автолизинге» и «АвтоБизнесРевю». Это в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Открыто 459 салонов (в три раза меньше, чем в 2024 году). В результате общее число точек продаж брендов из КНР в 2025 году сократилось на 7%, до 2,6 тыс., а их доля снизилась с 67% до 64%.

Примерно каждый четвертый салон китайских автомобилей в 2025 году был закрыт или переформатирован под другой бренд, подтверждает руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александр Корнев. По его словам, более сотни авторитейлеров предпочли больше не инвестировать в «китайцев», а работать с новыми российскими марками (китайские автомобили местной сборки).

Негативная тенденция по шоу-румам автомобилей китайских марок — последствия слишком быстрого роста прошлых лет, отмечают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

«Многие марки заходили на рынок активно, открывали большое количество шоурумов, иногда без понимания реального спроса и экономики дилерского бизнеса», — говорят в ассоциации. В 2025 году, продолжают в РОАД, началась коррекция: часть брендов пересмотрели стратегию, часть дилеров — свое участие в проектах.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №8 от 21.01.2026

Автор: Наталия Мирошниченко