Автобизнес / Обзор прессы

Продажи новых легковых машин в 2026 году начнут постепенно восстанавливаться, ожидает часть аналитиков. Автопроизводители, напротив, скорее пессимистичны в оценках, считая, что рынок максимум покажет прошлогодние результаты.

Рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) в России перейдет к восстановлению в 2026 году, говорится в исследовании аудиторско-консалтинговой компании «Технологии доверия» («ТеДо»). Там ожидают роста продаж на 2,3% год к году, до 90 тыс. штук. Как считают аналитики, спрос будет стимулировать снижение ключевой ставки, устаревание парка, развитие онлайн-торговли и внутригородской логистики. По прогнозам «ТеДо», в 2027 году реализация LCV вырастет до 99 тыс. штук, в 2028 году — до 107 тыс. штук, в 2029 году — до 114 тыс. штук, в 2030 году — до 120 тыс. штук.

Продажи LCV, согласно «Автостату», по итогам января-апреля снизились на 22,5%, до 21 тыс. штук. В апреле реализация сократилась на 22,1%, до 6,23 тыс. штук, но выросла к маю на 9,2%. Самый продаваемый бренд на рынке по итогам четырех месяцев — GAZ. Продажи производителя упали на 10,8%, до 11 тыс. штук. На втором месте — UAZ с результатом 2,74 тыс. машин, что на 25% ниже результатов прошлого года. Замыкает топ-3 марка Lada, снизившая продажи на 46,2%, до 2,7 тыс. штук. Следом идут Sollers (минус 19,9%, до 1,6 тыс. штук) и Mercedes-Benz (минус 5,2%, до 547 штук).

Автопроизводители, опрошенные «Ъ», менее оптимистичны. По оценке Горьковского автозавода (марка GAZ), в апреле сокращение рынка усилилось до минус 17% после некоторого замедления в марте (до минус 8%). «Падение продолжается даже относительно рекордно низких показателей 2025 года, что указывает на системный кризис спроса, а не на временную коррекцию», — говорят в компании.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №95/П от 01.06.2026

Автор: Наталия Мирошниченко