Автобизнес / Обзор прессы

В Москве и Санкт-Петербурге появился новый крупный агрегатор каршеринга. Запустила платформу компания 2ГИС. Пока доступны только машины двух сервисов — «Ситидрайва» и «Делимобиля». Поменяется ли расклад сил на рынке? Об этом — Андрей Загорский.

Следует признать, что каршеринг в крупных российских городах в последние годы развивался весьма внушительными темпами и достиг впечатляющих результатов. К примеру, в Москве, по данным столичного дептранса, на конец 2022 года совокупный парк основных четырех компаний отрасли — BelkaCar, «Делимобиль», «Яндекс.Драйв» и «Ситидрайв» — составлял порядка 30 тыс. машин. Количество людей, активно пользующихся услугами каршеринга, превысило 1 млн человек, а число поездок составило 48 млн.

Участники рынка в целом подтвердили «Ъ FM», что чувствуют себя неплохо. В частности, об этом сообщил директор по продукту и стратегии компании BelkaCar Иван Никитин. При этом, по его словам, свой парк компания, вероятно, обновит и российскими автомобилями: «В 2022 году мы устойчиво росли год к году. Например, в четвертом квартале, который для каршеринга считается началом низкого сезона, мы в среднем приросли на 25% по сравнению с таким же периодом 2021-го. Мы серьезно относимся к безопасности наших автомобилей и работаем только с официальными представителями автопроизводителей, под каждую партию машин заказываем еще и соответствующий набор запчастей.

Вместе с тем не все бренды сохранили свое присутствие на рынке. За последний год мы добавили в автопарк более 2 тыс. машин в основном китайских марок и видим, что пользователи активно ими пользуются. Наша компания активно следит за новинками рынка и ведет переговоры, в частности, и с российскими автопроизводителями. Уверены, что в ближайшее время сможем порадовать пользователей новинками».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ» 22.01.2023

Автор: Андрей Загорский