Автобизнес / Обзор прессы

Сразу в нескольких регионах у владельцев автомобилей General Motors возникли проблемы с получением официального гарантийного обслуживания. Из-за сворачивания бизнеса GM в России закрылись единственные дилеры Opel и Chevrolet, например, в Мурманске и Иркутске. Аналогичные проблемы возникли у клиентов этих марок в Тамбове и Липецке.

Обладателям вышедшей из строя машины предлагают везти ее для гарантийной замены деталей за сотни — и свыше тысячи — километров в другие регионы, где есть пока еще работающие официальные сервисы GM. В дилерском сообществе отмечают, что и в других регионах может сложиться подобная ситуация ввиду ожидаемого разрыва сервисных отношений дилеров с уходящим из России американским концерном, который до сих пор распродает остатки автомобилей в России.

В Мурманске этой осенью прекратил работу единственный автосалон, продававший автомобили Opel и Chevrolet, — компания «Лаура Мурманск» прекратила отношения с российском подразделением General Motors. Автомобилистам рекомендуют везти машину за 1,3 тыс. км в Санкт-Петербург либо морем доставлять в Архангельск.

«Автомобилисты могут к нам подъехать на платный сервис, но гарантийное обслуживание Opel и Chevrolet мы не осуществляем. Вы можете обратиться к любому дилеру в Санкт-Петербурге, Москве или еще где-то», — сказал представитель компании «Лаура Мурманск».

В Иркутске официальной продажей автомобилей GM занималась фирма «Люкс Авто». Ее телефоны и сайт не работают, домен сайта выставлен на продажу. Источник в местной дилерской среде рассказал, что в настоящий момент сервисный контракт GM рассчитывает получить местный крупный авторитейлер — ГК «Агат авто». Уже сейчас они проводят платное обслуживание автомобилей GM на базе своего центра Kia.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Izvestia.ru 08 декабря 2015 года.

Автор: Тимур Хасанов