
Das ist «КамАЗ»
Легендарный российский грузовик «КамАЗ» впервые за 40 лет радикально обновил дизайн — машина будет оснащаться полностью новой кабиной. До конца года будут выпущены 100 автомобилей нового образца, а в ближайшие несколько лет новые модификации вытеснят прежние модели «КамАЗов» с конвейера. Одними из ключевых изменений стали лицензионные кабина и двигатель разработки Mercedes-Benz десятилетней давности.
На КамАЗе в Набережных Челнах начался выпуск грузовиков нового поколения. Магистральный седельный тягач КамАЗ-5490 с колесной формулой 4х2 стал первой за всю историю компании моделью с абсолютно новой для «КамАЗа» кабиной. Позже в новом исполнении появятся бортовой тягач и самосвал.
Прежде автопроизводитель использовал модификации «классической» кабины, которая ведет свое начало от первой модели «КамАЗа» — грузовика 5320, который появился в 1976 году.
Впрочем, наиболее важные нововведения обусловлены партнерством КамАЗа и Daimler — новая кабина на российских грузовиках представляет собой аналогичный лицензионный узел от тягача Mercedes-Benz Axor 2001 года. Заимствованная кабина отличается от оригинала дизайном бампера, головной оптики и решетки радиатора — узнать в автомобиле легендарный российский грузовик можно только по находящейся на этой решетке надписи «KAMAZ».
Кабина хорошо зарекомендовала себя на грузовиках Mercedes-Benz, ее основные преимущества теперь доступны и водителям «КамАЗа». В частности, в машине теперь можно стоять в полный рост — расстояние между полом и потолком составляет около 2 м. За сиденьями находится двухъярусная кровать.
Комфорт по сравнению со старыми кабинами также заметно вырастет — в новом «КамАЗе» сиденья оснащены пневматикой, позволяющей тонко настроить рабочее место водителя. Кроме того, в грузовике будут кондиционер, круиз-контроль, электронные стеклоподъемники и настраиваемая рулевая колонка.
Еще одним важным нововведением стал 428-сильный шестицилиндровый дизель с рабочим объемом 12 л. Конструкция двигателя так же как и в случае кабины, принадлежит компании Mercedes-Benz. В перспективе мотор может быть заменен российским агрегатом. Агрегат отвечает экологическим требованиям «евро-5» и работает в паре с немецкой же коробкой передач фирмы ZF, имеющей 16 ступеней. Грузовик также оснащен задним мостом производства фирмы Daimler.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 29 ноября 2013 года.
Автор: Сергей Гусаров
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
2008
Новости по теме:
- 12 мая 2022
- Новый генеральный директор «Даймлер КамАЗ Рус»
- 25 апреля 2022
- Продажи Mercedes-Benz упали на 39%
- 15 апреля 2022
- ЕС запретил поставки грузовиков и спецтехники
- 7 апреля 2022
- МКБ запустил сервис подписки на автомобили
- 25 марта 2022
- КамАЗ предложит грузовики класса Евро-2
- 9 февраля 2022
- «Кама» намерена к 2030 году выпускать 450 000 а/м
- 1 февраля 2022
- Концерн Daimler AG сменил название
- 27 января 2022
- «Авилон» удержал лидерство по Mercedes-Benz
- 27 января 2022
- КамАЗ развернет выпуск электромобилей в Венгрии
- 26 января 2022
- «Мерседес-Бенц Рус» меняет руководителя
Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте