Автобизнес / Обзор прессы

Росстандарт пришел с проверкой к главному конкуренту КамАЗа — китайскому бренду грузовиков Sitrak. Над компанией нависла угроза отзыва ОТТС и огромных финансовых потерь из-за жалоб на безопасность. Аналогичная проверка в отношении бренда Shacman в прошлый раз привела к потере 115 млрд рублей. Что не так с китайскими грузовиками — в материале «Газеты.Ru».

С 13 мая Росстандарт начал внеплановую выездную проверку китайских грузовиков под брендом Sitrak, о чем свидетельствуют данные на сайте единого реестра надзорных мероприятий. Запрос в китайскую компанию направила и Генпрокуратура. Ровно по такому же сценарию в феврале 2025 года началась проверка китайской компании Shacman — ее грузовики на третьем месте по популярности в России.

В итоге это закончилось для Shacman приостановкой действия одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на грузовики SX3258. С того момента их запретили продавать в России, потери Shacman оценили примерно в 115 млрд рублей. Производитель Sitrak еще крупнее — он второй по популярности бренд грузовиков в России после КамАЗа и принадлежит крупному китайскому концерну Sinotruk Group, который также владеет грузовой маркой Howo. Дистрибьютором обоих брендов в России выступает «Синотрак Рус».

За последнее время на Sitrak стали поступать многочисленные жалобы из-за аварийности автомобилей и игнорирования требований по отзывным кампаниям, сообщал Mash. Утверждалось, что на грузовики этой марки смонтировали не интегрированную в конструкцию машины систему вызова экстренных оперативных служб в случае ДТП, а более простое устройство.

«Проверять Sitrak уполномочены 18 человек, среди которых должностные лица и эксперты НАМИ (научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт)», — сообщил Telegram-канал. Отмечается, что выездная проверка Sitrak продлится до 26 мая.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 15 мая 2025 года.

Автор: Мария Жандарова