Автобизнес / Новости

В 2025 году физлица получат на покупку легковых автомобилей порядка 1,5 миллиона кредитов. По оценке ВТБ, такой результат окажется на 10% ниже итогов текущего года. Однако из-за роста среднего чека вслед за стоимостью машин объемы рынка автокредитования – 2,1-2,3 триллиона рублей – будут сопоставимы с результатом 2024 года.

«Основная доля кредитных продаж в следующем году по-прежнему будет приходиться на китайский автопром. Реалии рынка таковы, что пока снижения стоимости автомобилей, как и ставок по кредитам, ждать не приходится. Впрочем, в декабре-январе еще можно будет провести выгодную сделку – главным образом на рынке новых машин. В конце года к господдержке и субсидированным программам добавятся скидки дилеров, которые будут стремиться “закрыть” год, а в начале следующего на руку покупателям будет играть эффект “прошлогоднего” автомобиля», – отметил начальник управления «Автокредитование» в ВТБ Алексей Бочарников.

По итогам 2024 года банк прогнозирует продажи автокредитов в России на уровне 2,3 триллиона рублей (+53% к 2023 году). Почти половина выдач – 47% – придется на новые машины. В 2025 году, помимо высоких рыночных ставок и макропруденциальных надбавок, на динамику сегмента будет влиять планируемое введение макропруденциальных лимитов по аналогии с кредитами наличными. Сдерживать спрос также будут индексация утильсбора и введение обязательного документального подтверждения доходов при сумме займа более 1 миллиона рублей.

По прогнозу ВТБ, в 2025 году на российском авторынке будет реализовано около 1,3 миллиона новых автомобилей – примерно на 10% ниже, чем в 2024 году. Вместе с подержанными машинами объем продаж превысит 7 миллионов.