Автобизнес / Новости

Новый механизм специнвестконтракта – СПИК 2.0 – фактически начинает работу: правительство утвердило перечень технологий, на локализацию которых могут претендовать инвесторы по конкурсу для получения долгосрочных льгот. Как пишет «Коммерсантъ», всего речь идет   более чем 600 технологиях. Их основная масса приходится на машиностроение, химию и станкопром.

По каждой из технологий установлен отдельный срок, в который можно подписаться на такой проект – после него технология станет неактуальной. При этом держатели действующих СПИК также могут участвовать в конкурсе на их локализацию, но не в рамках того проекта, по которому уже реализуется контракт. Этот перечень стал одним из ключевых отличий нового механизма от прежнего. Ранее инвестор мог предлагать любые проекты по локализации, и только в процессе обсуждения правительство высказывало заинтересованность в той или иной операции или технологии.

Вместе с тем в СПИК 2.0 снята планка по минимальному уровню инвестиций (ранее – 750 миллионов рублей), а также увеличены сроки контракта с максимальных 10 лет в первой версии до 15 лет при инвестициях менее 50 миллиардов рублей или 20 лет при инвестициях свыше этой суммы. Инвесторы смогут претендовать и на ряд налоговых льгот. Среди региональных налогов это обнуление ставки налога на прибыль, снижение налогов на землю, имущество и транспорт, среди федеральных – только ставки налога на прибыль. Подход к обнулению ставки налога на прибыль предполагает, что претендовать на это инвестор может лишь в случае, если более 90% доходов – от предмета СПИК.

Задача инвестора – реализовать инвестиционный проект по внедрению таких технологий для освоения на их базе серийного производства промышленной продукции в России, говорит заместитель главы Минпромторга Василий Осьмаков. Инвестор может как сам разработать такую технологию, так и воспользоваться уже имеющейся, получив на ее использование необходимые права. Развитие технологических компетенций в отдельном сегменте затрагивает, как правило, сразу несколько смежных отраслей, продолжает он: в цепочку производства автокомпонентов, к примеру, могут быть одновременно вовлечены предприятия автопрома, электронной, стекольной, кабельной и других секторов промышленности.

Около 400 технологий (60%) из нынешней версии перечня, который будет обновляться, связаны с различными сегментами машиностроения, станкостроения, автопрома и химии, говорит Василий Осьмаков. При этом в перечень вошел широкий круг операций, которые предполагают локализацию автокомпонентов. Ранее их производители не были заинтересованы в СПИК.