Автобизнес / Новости

По итогам трех кварталов доля автомобилей премиального сегмента на российском рынке достигла почти 8%, увеличившись на 1,2 процентных пункта в сравнении с аналогичным периодом 2013 года. Согласно статистике «АвтоБизнесРевю», совокупные продажи дорогих марок превысили 142 тысячи единиц, показав прирост почти на 2%. Однако в сентябре динамика премиум-класса ушла в минус: при доле в 7,9% весь сегмент потерял 13% покупателей.

Mercedes-Benz, удерживающий статус лидера, по-прежнему демонстрирует рост спроса: в январе-сентябре продано 36,4 тысячи машин – на 13,7% больше, чем годом ранее. При этом доля рынка автомобилей с трехлучевой звездой стабильно превышает 2%. Отставание главных конкурентов практически одинаковое, но продажи BMW (26,3 тысячи а/м) снизились сразу на 11,4%, тогда как дилеры Audi (25,7 тысячи а/м) сократили реализацию на 4,6%.

Land Rover нашел 15,4 тысячи покупателей, благодаря которым прибавка производителя составила 4,4%. Среди других марок, превысивших порог в 10 тысяч машин, отметились Lexus (13,8 тысячи а/м) и Volvo (11,5 тысячи а/м). Но если интерес к «шведу» вырос только на 6%, то динамика «японца» стала наилучшей в сегменте: продано на 18,9% больше автомобилей. Усилить позиции бренда в дальнейшем поможет среднеразмерный кроссовер NX.

Не менее выдающийся рост демонстрирует и Porsche: благодаря кроссоверу Macan, который притягивает свыше 28% покупателей, реализация увеличилась на 13% и превысила 3 тысячи машин. Другие же «премиалы» в минусе. В частности, Infiniti потеряла 8%, Cadillac – 15%, а Mini и вовсе лишилась почти половины поклонников. Лучше других чувствует себя только Jaguar, продажи которого не отличаются от прошлогодних результатов.

Новички премиального сегмента – Acura и Alfa Romeo – вышли на рынок весной, и если спрос на кроссоверы японской марки исчисляется сотнями (551 а/м), то дела у «итальянца» пока идут тяжело (63 а/м).

С полным отчетом о продажах за три квартала 2014 года можно ознакомиться в разделе «Статистика».