Автобизнес / Новости

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») и «АвтоБизнесРевю» проанализировали, как изменялись дилерские сети китайских марок в течение 2022 года. За минувший год Россия получила 487 новых шоу-румов брендов из Поднебесной, а общее их число впервые перевалило за тысячу (1 041) и составило почти треть от дилерских сетей всех (3 139) работавших на рынке салонов.

Активнее других выступали марки, входящие в группу Chery. Прежде всего для дальнейшего расширения объемов бизнеса эта компания начала продажи автомобилей Omoda, которую выделила в отдельный бренд. Всего Omoda получила 108 салонов, тогда как Chery прошлый год закончила, имея в активе 183 шоу-рума (открыто 62 салона, закрыто – 19). Еще одна марка концерна – Exeed – развивалась более активно (71 новый шоу-рум).

В то же время Geely в 2022 году также старалась не упускать шанса для расширения бизнеса. За год марка открыла 57 шоу-румов, а общий размер сети довела до 142 точек. При этом за год было закрыто всего шесть предприятий. В свою очередь, Haval придерживался другой политики. За год было относительно немного открытий (12 салонов), а общее число шоу-румов оказалось достаточно небольшом (118).

Отметим также, что больше сотни салонов среди представителей китайских брендов по итогам года оказалось у FAW (104) и Changan (103). Первая марка отличилась тем, что ввела в строй почти полсотни новых шоу-румов, но порядка 10% от общего объема было потеряно. Вторая, напротив, смогла запустить в работу всего 32 предприятия. Из остальных компаний у JAC оказалось в активе 70 салонов, у DFM – 62, а у GAC, Skywell и Voyah – 19, 16 и 14 соответственно.

По итогам прошлого года у Haval среднее количество автомобилей, реализованных одним шоу-румом, составило 285 машин, у Chery – 210, а у Geely – 172. У всех остальных марок из Поднебесной этот показатель значительно меньше. Для сравнения: в сети АвтоВАЗа каждый автоцентр продавал в 2022 году в среднем 623 машины против 1 172 годом ранее.