Автобизнес / Новости

В 2023 году на российском рынке может быть продано 670 тысяч новых легковых автомобилей – это базовый прогноз Национального агентства промышленной информации (НАПИ). Оптимистичный и пессимистичные сценарии подразумевают реализацию 845 тысяч и 500 тысяч машин соответственно.

Согласно базовому прогнозу НАПИ, санкции против России сохранятся до конца 2023 года, АвтоВАЗ реализует производственный план в 400 тысяч автомобилей на 70%, китайские бренды совокупно продадут не менее 210 тысяч машин, а новым российским маркам – «Москвичу» и Evolute – в сумме удастся найти порядка 45 тысяч покупателей. Вместе с тем выпуск корейских марок не будет возобновлен, но дилеры смогут нарастить объемы параллельного импорта. Макроэкономическая ситуация в стране останется нестабильной, ВВП сократится на 0,4% по сравнению с уровнем 2022 года, а инфляция составит 10%.

«Согласно базовому сценарию, на российском автомобильном рынке в 2023 году останутся российские и китайские бренды. Также будут продаваться новые автомобили, ввозимые по параллельному импорту, автомобили, импортируемые из Индии, Ирана, и возможно других дружественных стран (Вьетнама и других), а также автомобили иностранных брендов, произведенные на территории КНР», – говорится в сообщении НАПИ.

При оптимистичном сценарии АвтоВАЗ выполнит производственный план на 95%, продажи китайских марок составят не менее 260 тысяч машин, 70 тысяч из которых будут выпущены на «Автоторе» и «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», а «Москвич» и Evolute реализуют 65 тысяч автомобилей. Макроэкономическая ситуация улучшится, ВВП вырастет на 0,5%, а инфляция замедлится и составит 7,5%.

Пессимистичный сценарий опирается на следующие предпосылки: ужесточение санкций, реализация АвтоВАЗом плана только на 57%, продажи китайских брендов на уровне 150 тысяч машин, а «Москвичей» и Evolute – на уровне менее 20 тысяч, а также несущественные поставки по схеме параллельного импорта. При этом ВВП сократится на 2,5%, а инфляция составит 15%. В результате покупательная способность снизится, и часть населения переориентируется на вторичный рынок.