Автобизнес / Новости

Минпромторг прорабатывает вопрос организации литейного производственного холдинга полного цикла, а также инжинирингового центра, который займется разработкой технологий производства алюминиевого литья для автомобильной промышленности. Об этом рассказал глава ведомства Денис Мантуров.

«Уже достигнуты договоренности о необходимости создания и развития на базе ФГУП НАМИ инжинирингового центра по литью алюминиевых компонентов. В рамках центра также будут создаваться и испытываться прототипы конкретных изделий. Дополнительно будет определен партнер с компетенциями по производству оснастки, одновременно имеющий опыт работы с основными производителями литейного оборудования», – сообщил министр.

Концепция создания литейного холдинга предусматривает наличие до четырех производственных площадок. На сегодняшний день Алюминиевой ассоциацией произведен расчет финансово-экономических моделей для площадок на базе АвтоВАЗа, БАЗа (Брянский автозавод) и Волгоградского алюминиевого завода. Дополнительно будет произведен расчет в ОЭЗ «Алабуга» и на КамАЗе.

По словам главы Минпромторга, сейчас ведется работа по определению функционала, структуры и организации литейного холдинга. «Отмечу, что государственная поддержка проекта может быть осуществлена в рамках действующих механизмов, имеющихся в распоряжении Минпромторга России: субсидирования части затрат на НИОКР, изготовление пилотных партий оборудования и уплату процентов по кредитам, а также участия в финансировании проекта Фонда развития промышленности», – добавил он.

По оценке Алюминиевой ассоциации, на сегодняшний день в российском автопроме потребление алюминия и его сплавов превышает 254 тысячи т в год. При этом для выпуска литейных автокомпонентов потребляется около 120 тысяч т, из которых 50% приходится на импорт. Основная доля потребления алюминиевых отливок идет на поршневые ДВС. Общий дефицит алюминиевых отливок для авто-, авиа- и судостроения, а также дизель-генерации оценивается в 200 тысяч т.