Автобизнес / Новости

АвтоВАЗ совместно с «АТС-Авто» приступил к старту производства и продаж битопливной модификации седана «Лада Гранта», оснащенной метановым газобаллонным оборудованием. Это техническое решение ранее было отработано на семействах «Веста» и «Ларгус», а теперь ГБО впервые в практике марки устанавливается на самую доступную модель.

ГБО монтируется на седаны «Лада Гранта» во всех комплектациях с кондиционером. Дооснащение автомобиля производится на тольяттинской фирме «АТС-Авто», выступающей партнером АвтоВАЗа по всем проектам CNG. «Лада Гранта CNG» использует в качестве топлива как бензин, так и компримированный природный газ метан.

Баллон, расположенный в багажнике, рассчитан на 80 л газа. Объем багажного отделения при этом сократился до 340 л против 520 л у обычной версии. Средний расход газа – 6,1 куб.м на 100 км. По данным АвтоВАЗа, полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен проехать 1 000 км без дозаправки. Доплата за модификацию CNG составит 45 тысяч рублей.

«Как показала практика, применение природного газа метана позволяет увеличить ресурс мотора и снизить затраты на топливо в два-три раза. Это отличное предложение для всех наших клиентов, и особенно для тех, чья работа или образ жизни связаны с частыми поездками: в этом случае экономия на топливе особенно заметна», – отметил директор по продажам АвтоВАЗа Виталий Осипов.