Автобизнес / Новости

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России к 2020 году достигнут 2,3 миллиона машин. При этом в 2021 году рынок вернется к объемам 2014 года (2,5 миллиона а/м), говорится в прогнозе Ernst & Young (EY), с которым ознакомился «Коммерсантъ».

Эксперты EY высоко оценивают долгосрочный потенциал рынка. Это объясняется, в частности, низкой обеспеченностью населения автомобилями: 351 машина на тысячу человек, что на 43% ниже, чем в среднем в Западной Европе, и на 55% – по сравнению с Северной Америкой. Кроме того, средний возраст автопарка в России превышает 12 лет (в Западной Европе – девять лет). В 2018 году, по прогнозу EY, продажи легковых автомобилей и LCV достигнут 1,8 миллиона машин, восстановление рынка продолжится на фоне эффекта отложенного спроса и сохранения господдержки.

Риском в EY традиционно называют неопределенность макроэкономических факторов (цен на нефть, курса рубля), а также неясность с подходом государства к стимулированию локализации после завершения соглашений с концернами о промсборке в 2018-2020 годах. Еще один сдерживающий фактор – индексация утильсбора. В то же время потенциал рынка, по мнению EY, подтверждается тем, что иностранные автоконцерны продолжают развивать локальное производство.

Стоит отметить, что прогноз EY оказался оптимистичнее, чем у PricewaterhouseCoopers (PwC). По расчетам PwC, российский авторынок не восстановится до уровня 2014 года и в перспективе пяти лет: в 2021 году он составит 2,25 миллиона машин, в 2022 году – 2,35 миллиона.