Автобизнес / Новости

Между покидающим российский авторынок концерном General Motors и его бывшими дилерами возник конфликт вокруг отступных. Как пишет «Коммерсантъ», стороны расходятся в понимании срока окупаемости вложений в закрывающиеся салоны. Кроме того, дилеры недовольны условиями сервисных контрактов.

По сведениям источников издания на рынке, General Motors намерен рассчитать компенсации с учетом того, что срок окупаемости автоцентров составляет пять лет. Также концерн готов возместить лишь стартовые затраты на их идентификацию. Бывших партнеров производителя это не устраивает, и они хотели бы возместить ущерб по максимуму. Кроме того, большинство из них утверждает, что переформатировать торговые площадки под другие бренды сложно и требует больших инвестиций.

Вместе с тем дилеры ожидают, что выплаты компенсаций от General Motors начнутся в III квартале 2015 года, при этом на заявки с запрашиваемыми суммами по большей части нет ни положительных, ни отрицательных ответов. Собеседники издания ссылаются на то, что у концерна есть инструменты давления. Например, угроза расторжения авторизованного сервисного контракта, что может болезненно сказаться на крупных игроках с наработанной клиентской базой.

По данным «Коммерсанта», одна из последних встреч между топ-менеджментом General Motors и дилерами прошла в середине июля. При этом последние остались недовольны предложенными автоконцерном условиями продления сервисных контрактов. В частности, среди таких требований – пять подъемников в сервисе, а также обеспечение дилерами половины скидки в 20% на запчасти. Однако конкретных решений или документов по этим вопросам еще нет.

Напомним, концерн General Motors объявил о сворачивании бизнеса в России в марте. Компания полностью выведет с российского рынка бренд Opel, а также большую часть моделей Chevrolet. Кроме того, на неопределенный срок остановлены собственные производственные проекты. В настоящее время на складах General Motors осталось порядка 4,5 тысячи машин.