Автобизнес / Новости

В феврале сегмент автолизинга новых и подержанных легковых и коммерческих автомобилей упал сильнее, чем в январе. Как отмечают в «Газпромбанк Автолизинге» и НАПИ, если в первом месяце года сокращение составило 22% к прошлому году, то во втором – 43%. В совокупности по итогам января-февраля автолизинг снизился на 34%.

За два месяца в лизинг было выдано 35,7 тысячи единиц (26 тысяч новых и 9,7 тысячи подержанных) автомобильной техники всех типов против 54,4 тысячи годом ранее (44,7 тысячи новых и 9,7 тысячи подержанных). Отрицательную динамику показали все сегменты. Лизинг легковых автомобилей снизился на 29%, LCV – на 23%, а грузовиков – на 45%. Увеличился только лизинг автобусов (+11%).

Примечательно, что лизинг техники с пробегом остался на уровне прошлого года, тогда как спад по новой достиг 42%. «В результате доля легковых и коммерческих автомобилей с пробегом превысила четверть от всех выданных в лизинг автомобилей за отчетный период. Годом ранее на долю подержанной техники приходилось только 17,8%. В сегменте б/у техники выросла выдача в лизинг автобусов (на 244%), грузовых (на 8%) и легковых автомобилей (на 0,1%)», – отметил директор департамента продаж «Газпромбанк Автолизинга» Николай Фомин.

В лизинг среди новых легковых автомобилей чаще всего брали «Ладу», на которую пришлась четверть продаж (24,5%). Самым популярным иностранным брендом стал Geely (8,7%). В топ-5 также вошли Chery, Haval и Belgee.

«Интересно, что в структуре лизинга в начале года сократилась доля китайских брендов. На фоне стимулирования спроса на продукцию отечественного автопрома в рамках возобновления программы льготного лизинга Минпромторга доля китайских марок в лизинговых продажах снизилась с 33,7% до 20,8% в сегменте автобусов, с 61,9% до 46% среди грузовых и с 54% до 50,6% – среди легковых автомобилей», – отметила директор НАПИ Татьяна Арабаджи.