Автобизнес / Новости

На АвтоВАЗе внедрена новая методика контроля качества готовых автомобилей. Вместо уличного трека, который использовался с 1973 года, открыта испытательная трасса, расположенная внутри главного корпуса. Как отмечают в компании, это минимизирует влияние погоды на качество проверки машин и улучшает условия труда водителей-испытателей.

Каждый автомобиль, выпускаемый на конвейере АвтоВАЗа, после сборки проезжает по тестовому участку. На новом треке длиной 300 м расположены искусственные препятствия и виражи, обеспечивающие проверку качества сборки интерьера и работы основных систем и агрегатов: ходовой части, коробки передач, рулевого управления. Всего задействовано восемь разнообразных участков: имитация бордюров, «лежачий полицейский», покрытие «рыбья кость», два крутых виража, асимметричная поверхность, брусчатка с крупным и мелким булыжником. Трек позволяет испытывать до 150 автомобилей в час.

«Отметим, что финальная проверка автомобиля – это важная, но не единственная операция контроля качества. Современные стандарты качества предусматривают проверку на всех этапах производства: штамповка, литье металла и пластика, сварка и окраска кузова. Отдельно, и также в несколько этапов, тестируется двигатель и трансмиссия, – сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа. – Через процедуру промежуточных и финальных испытаний, как и ранее, проходит 100% автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе, – это модели “Лада”, Renault и Datsun. Новая методика контроля качества полностью соответствует стандартам альянса Renault-Nissan».