Автобизнес / Новости

У крупнейших российских автопроизводителей с нового года появятся персональные налоговики. Они будут рассчитывать размеры утилизационного сбора и ставить отметки о его уплате в техпаспорта, пишет «Российская газета» со ссылкой на проект постановления правительства, подготовленный Минпромторгом.

С 1 января 2014 года российские автопроизводители должны будут платить утилизационный сбор наравне с зарубежными представителями отрасли, для которых это требование начало действовать два года назад. Льготы для отечественных предприятий России пришлось отменить по требованию ВТО, после того как Евросоюз, отстаивая интересы импортеров, инициировал официальное разбирательство.

По прогнозам Минпромторга, с введением всеобщей утилизационной «повинности» нагрузка по сбору платежей увеличится вчетверо, а их объем вырастет с 54 до 202,5 миллиарда рублей в год. Чтобы не загружать таможенников излишней работой, полномочия по сбору платежей с местных автопроизводителей решили отдать налоговикам. Порядок уплаты утилизационных сборов в ФНС будет отличаться от того, который действует на таможне. При годовом выпуске транспортных средств в 500-600 тысяч единиц платить сбор на каждый автомобиль сразу после изготовления невозможно, признают в Минпромторге. Поэтому предлагают делать это раз в квартал в течение месяца.

Для производителей, выпускающих свыше 10 тысяч единиц техники в год, установят особый режим. Их обяжут заключить с ФНС соглашения и допустить на производство одного из сотрудников службы, который будет работать там постоянно. Особый порядок, по мнению авторов новых правил, необходим из-за невозможности предоставления сотен тысяч ПТС в налоговые органы в течение года.