Автобизнес / Обзор прессы

Эксперты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» проанализировали объемы продаж ведущих китайских марок в пересчете на дилерский центр. Несмотря на то, что в российском авторитейле насчитывается более 60 брендов из Поднебесной и почти две трети из них представлены дистрибьюторами, продажами в пару десятков машин на салон в месяц могут похвалиться менее десятка иностранных марок, рассказали специалисты «Российской газете». При этом для стабильной работы каждого шоу-рума нужно реализовывать не менее 35-40 машин в месяц. Такими объемами бизнеса обладают лишь шесть брендов из Поднебесной. Дилеры еще трех-четырех марок также чувствуют себя уверенно, так как смогли организовать бизнес мультибрендового формата.

Несмотря на хорошие продажи, часто может оказаться, что даже те марки, которые по итогам трех кварталов 2024 года реализовали более тысячи машин, в пересчете на торговую точку продают всего несколько автомобилей в месяц. Прибыльным бизнес у такого дилера может быть только в том случае, если он счастливый обладатель клиентской базы люксовых автомобилей, каждая сделка с которыми редко приносит меньше двух миллионов рублей прибыли. В бизнесе с «китайцами» таких доходов нет. Настоящей опорой могут служить только те бренды, которые позволяют продавать машины десятками в месяц.

Единственная китайская марка, которая может в 2024 году гордиться тем, что ее дилеры выдают в среднем больше 100 автомобилей на шоу-рум – это Haval. Бренд разделил сеть на подразделения City и Pro. В первом продают девять моделей автомобилей, а на салон приходится в среднем 97 машин. Во втором представлено еще три модели, которые дебютировали в России только в 2024 году и добавляют к общему уровню продаж дилеров еще семь сделок ежемесячно.

Достаточно прибыльна и Geely (64 контракта за месяц). В то же время бизнес с этой маркой теряет доходы из-за неофициальных продаж и «распылении» выручки по суббрендам. Продолжает наполнять новинками наш рынок и марка Chery (62 сделки на локацию).

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале RG.ru 27.11.2024

Автор: Юрий Зубко