
Ford Sollers объедет конкурентов на спецфургоне
Первый вице-президент и исполнительный директор Ford Sollers Адиль Ширинов решил увеличить продажи компании за счет сегмента спецверсий легких коммерческих автомобилей (LCV). Эксперты уверены, что в 2014 году этот сегмент будет расти, при сокращении в этом на 10—12%.
СП Ford Sollers, которое выпускает шесть моделей легковых автомобилей и две модели LCV, объявило о создании в России научно-технического центра R&D. Он будет интегрирован в глобальное подразделение Ford и кроме адаптации автомобилей для российского рынка займется проектированием, локализацией, испытаниями, разработками специальных версий LCV. Подразделение центра в Ленинградской области будет вести работы по сопровождению серийного производства. В Татарстане будет вестись разработка спецверсий фургонов, также здесь находится площадка по выпуску LCV. Московское подразделение научного центра будет отвечать за локализацию, техническую поддержку поставщиков, управление программами по разработке и запуску производства новых автомобилей, тестирование и координацию всех функций центра. Общая численность сотрудников центра R&D к концу следующего года достигнет 150 человек.
В Ford Sollers ожидают, что разработка спецверсий LCV позволит СП расширить присутствие в данном сегменте, который по прогнозам компании станет одним из ключевых драйверов автомобильной индустрии в ближайшее время. «Мы, как и все прочие автопроизводители, ощущаем на себе сложности и трудности падения продаж. Но, к счастью, и потенциал у рынка легкой коммерческой техники в России достаточно серьезный. По крайней мере мы его видим», — рассказывает Адиль Ширинов. По результатам 2012 года доля компании на рынке составляла 6,9%. «Сегодня мы приближаемся к 8%, что говорит о положительной динамике», — рассуждает он.
Адиль Ширинов не скрывает, что самостоятельная разработка спецверсий легких коммерческих автомобилей связана с ростом спроса в этом сегменте. «Переоборудование заводских версий сегодня играет большую роль. Это расширяет продуктовую линейку, делает нас ближе к конечному покупателю. Я думаю, что скоро конверсия будет одним из конкурентных преимуществ любого игрока в сегменте коммерческих автомобилей», — отмечает он.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале «РБК Daily» 27 сентября 2013 года.
Автор: Алексей Захаров
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
2414
Новости по теме:
- 3 мая 2023
- Мировой автопром отряхнулся от пандемии
- 26 апреля 2023
- В электромобиле «Атом» появились первые детали
- 14 апреля 2023
- Chery сфокусируется на гибридах и электромобилях
- 3 апреля 2023
- Как Volkswagen будет прощаться с ДВС
- 22 марта 2023
- В Москве появится центр разработки электромобилей
- 22 февраля 2023
- Бывший завод Ford арендовали мебельщики
- 2 февраля 2023
- На бывшем заводе Ford наладят деревообработку
- 28 декабря 2022
- Перезапуск завода Ford в Ленобласти отложили
- 12 декабря 2022
- В Москве создан кластер электромобилестроения
- 1 ноября 2022
- Суд наложил арест на средства «дочки» Hyundai
Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте