Автобизнес / Обзор прессы

«Ростех» и Renault-Nissan, основные акционеры АвтоВАЗа, выкупят его допэмиссию на сумму до 330 млн руб. Общий объем допэмиссии составит 29,5 млрд руб., средства пойдут на сокращение долга завода и рыночную экспансию.

Alliance Rostec Auto, через который «Ростех» и Renault-Nissan владеют 74,51% АвтоВАЗа, в ходе допэмиссии автозавода купит не более 36 449 262 его акции, говорится в материалах АвтоВАЗа. Накануне, 6 декабря, совет директоров завода утвердил цену размещения этих акций на уровне 9 руб. за бумагу, следует из сообщения завода, а значит, его основной акционер может выкупить акции на 328,04 млн руб.

В среду на Московской бирже одна обыкновенная акция АвтоВАЗа стоила 9,6 руб. (на 13:00 мск), капитализация составляла 19,4 млрд руб. (с учетом привилегированных акций).

Общий объем допэмиссии, утвержденный собранием​​ акционеров АвтоВАЗа 10 октября, составит 3,28 млрд акций, то есть компания рассчитывает привлечь 29,5 млрд руб. У существующих акционеров завода на прошлой неделе, 2 декабря, истек период преимущественного выкупа этих акций, а в среду, 7 декабря, начинается их размещение, которое продлится до 26 декабря, говорится в пресс-релизе АвтоВАЗа: «Открытая подписка [для выкупа допэмиссии] является первым основным шагом по реализации общего плана рекапитализации АвтоВАЗа, который позволит обществу финансировать перспективные планы рыночной экспансии, а также выполнить финансовые обязательства».

Общий долг АвтоВАЗа за девять месяцев составлял 104 млрд руб. В начале сентября совет директоров завода рекомендовал акционерам провести докапитализацию компании в общей сложности примерно на 85 млрд руб., на первом этапе — на 25 млрд руб., говорилось в сообщении завода. Основная цель допэмиссии — финансовое оздоровление АвтоВАЗа. По итогам 2015 года завод получил рекордный убыток на 73,9 млрд руб., за январь-сентябрь 2016 года — еще 34,04 млрд руб. Renault-Nissan владеет 63,14% Alliance Rostec Auto, а «Ростех» — 32,87%.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 07 декабря 2016 года.

Автор: Тимофей Дзядко