Автобизнес / Обзор прессы

Власти прогнозируют снижение объемов импорта легковых автомобилей в Россию с 2025 года. Эксперты объясняют это окончанием в 2024 году высокого отложенного спроса на фоне проблем с поставками и уходом зарубежных вендеров.

Российские власти прогнозируют снижение объемов импорта легковых автомобилей в Россию с 2025 года. Это следует из сопроводительных материалов к проекту федерального бюджета, которые изучил РБК.

Так, импорт легковых автомобилей (транспорт категории M1) в 2025 году составит 1,085 млн автомобилей (из них новых — 733,5 тыс., остальные — автомобили, с даты выпуска которых прошло более трех лет), в 2026 году — 916 тыс. автомобилей (633,2 тыс. новых), в 2027-м — 776 тыс. (547,4 тыс. новых), следует из материалов. Средний размер утильсбора на импортируемые легковые автомобили в 2025 году составит 602 тыс. руб. c одного автомобиля, в 2026-м — 716 тыс., в 2027-м — 798 тыс. руб., подсчитал РБК.

Всего с импортных легковых автомобилей бюджет получит за счет утильсбора 653,5 млрд руб. в следующем году, 656,4 млрд — в 2026-м и 619,5 млрд руб. — в 2027 году. Доходы от импорта всей автомобильной техники (включая спецтехнику, автобусы и грузовики) составят в 2025 году 1,14 трлн руб., в 2026 году — 1,25 трлн, в 2027-м — 1,26 трлн руб.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 8 октября 2024 года.

Авторы: Анастасия Львова, Иван Ткачев