Автобизнес / Обзор прессы

Как узнал «Ъ», Минпромторг исключил весь легковой и легкий коммерческий транспорт из программы льготного лизинга для экономии бюджета. Теперь с господдержкой можно приобрести только пассажирские версии «Газелей» или моделей «Соллерса», обычные автобусы, а также электромобили и тягачи КамАЗа. При этом менее месяца назад в перечень были добавлены новые легковые модели. В итоге, по словам участников отрасли, в дилерских сетях зависла как минимум тысяча машин, а рост рынка LCV, который и так не восстановился до докризисных показателей, затормозится.

Минпромторг пересмотрел требования к программе льготного автолизинга, сократив список доступных моделей. Как рассказали источники «Ъ», на прошлой неделе до лизингодателей было доведено, что из всех легковых и легких коммерческих автомобилей под условия теперь подпадает только категория D (автобусы). Категория D — это пассажирский транспорт от девяти посадочных мест, отмечает один из собеседников «Ъ», указывая, что «номенклатуру рынка субсидированных авто в денежном выражении сузили в десятки раз».

Теперь, по данным «Ъ», в рамках программы можно купить только тягачи КамАЗа и автобусы (включая автобусные версии LCV), а также электромобили. Так, из программы исключили все грузовые версии LCV ГАЗа и «Соллерса», а также всю линейку Haval и китайских моделей «Автотора» (BAIC, Kaiyi, SWM). Последние были внесены в список менее месяца назад. В Минпромторге подтвердили внесение изменений, отметив, что будет отслеживать ситуацию на рынке и при необходимости корректировать программу.

Изменения приняты, чтобы растянуть имеющийся объем бюджетных средств на более длительный срок, говорят источники «Ъ». Один из них полагает, что средств не хватало на исполнение поручений по обновлению парков автобусов и росту продаж электротранспорта, поэтому финансирование сконцентрировали на этих сегментах. Бюджет льготного автолизинга в 2024 году — 2 млрд руб. Такая же сумма была выделена год назад, но летом 2023 года бюджет был увеличен на 7,8 млрд руб. после повышения утильсбора.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №34 от 27.02.2024

Авторы: Ольга Никитина, Полина Трифонова