Автобизнес / Обзор прессы

На бывшем заводе Toyota в Петербурге уже с 2024 года может начаться выпуск нового грузовика «Алмаз-Антея». Тягач, показанный Минпромторгом, собран Брянским автомобильным заводом, но оборонное предприятие рассматривает выпуск 2 тыс. таких машин в год на «более современной площадке Toyota». Последняя не предназначена для выпуска грузовиков, но источники «Ъ» говорят, что такие объемы можно собрать «и в ручном режиме». По мнению экспертов, выбор обусловлен необходимостью временной загрузки отошедшего государству завода в Петербурге, а также высокой занятостью мощностей в Брянске.

«Алмаз-Антей» рассматривает возможность выпуска нового грузовика на базе бывшего завода Toyota в Петербурге. Тягач БАЗ-S36A11, собранный Брянским автомобильным заводом, 14 апреля презентовал Минпромторг. По словам замглавы «Алмаз-Антея», гендиректора АО Обуховский завод Михаила Подвязникова, автомобиль может пройти сертификацию в течение года. «И в принципе мы можем на площадке Toyota, потому что она более современная, собирать такие машины. Мы как раз, идя по такому сценарию, дадим рабочие места и загрузим производство, которое сейчас есть на Toyota», — пояснил он. В Минпромторге отмечали, что новый БАЗ заменит ушедшие с российского рынка иностранные габаритные автомобили для бездорожья.

Глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что сейчас на базе завода Toyota прорабатывается выпуск другого проекта «Алмаз-Антея» — электрического кроссовера E-Neva — с 2026 года. Однако собеседники «Ъ» и эксперты отмечали, что горизонт планирования слишком длительный и завод необходимо будет загрузить чем-то другим в ближайшие годы, иначе площадка будет простаивать.

Господин Подвязников сообщил, что предварительный план выпуска тягача — «минимум две тысячи автомобилей в год». «Рассчитываем, что мы к середине 2024 года проведем сертификацию тягача и начнем его выпускать», — заключил он.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №66/П от 17.04.2023

Автор: Ольга Никитина