Автобизнес / Обзор прессы

Сервис Anytime Prime, предоставляющий в аренду премиальные авто, может быть закрыт. У владельца проекта «Делимобиля» возникли проблемы с поставками запчастей из-за западных санкций. Кроме того, основные потребители услуги — экспаты и топ-менеджеры крупных компаний — после начала военных действий РФ на Украине покинули страну. Проблемы начались и у аналогичного сервиса «СберАвтоподписка», где можно взять в долгосрочную аренду более бюджетные модели машин. Из-за кризиса сервис почти вдвое повысил стоимость услуг и переключился на китайские автомобили.

«Делимобиль» принял решение закрыть Anytime Prime — сервис, предоставляющий по подписке машины премиального класса в аренду от одного дня до года с полным техобслуживанием, сообщили два источника «Ъ» на авторынке. По словам одного из них, часть машин будет переведена в традиционный каршеринг, часть — распродана. В «Делимобиле» от комментариев отказались.

Anytime запущен в 2012 году как каршеринговый сервис. После его покупки в 2018 году «Делимобилем» проект трансформировался в сервис аренды премиальных автомобилей по подписке Anytime Prime. Сейчас парк, по собственным данным, насчитывает более 130 моделей автомобилей, включая BMW X3 M40i M Special, Mercedes-Benz E 200 Coupe Sport+, Audi Q5 45 TFSI Sportback, Jaguar F-Type R, Ferrari California. Выручка «Энитайм» в 2021 году составила 408,8 млн руб., убыток — более 23 млн руб., следует из «СПАРК-Интерфакс».

Проект рассчитан на экспатов и топ-менеджеров, многие из которых после начала военной операции РФ на Украине покинули Москву, объясняет собеседник «Ъ» в отрасли. По данным основателя проекта «Трушеринг» Юрия Николаева, те пользователи, которые остались в стране, отказались от услуг сервиса, пытаясь экономить на фоне высокой неопределенности. «Anytime закупал автопарк по старым ценам. Возможно, оценив стоимость техники после ее подорожания вдвое-втрое, менеджмент пришел к выводу, что выгоднее распродать ее», — допускает эксперт.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №98/П от 06.06.2022

Авторы: Никита Щуренков, Ольга Никитина