
Процент торможения
Чтобы помочь российскому авторынку, власти готовы не только вернуть программу утилизации подержанных автомобилей, но и ввести санкции для машин из США и ЕС. Правда, эксперты считают, что для спасения ситуации этого недостаточно — нужны еще госсубсидии на автокредиты и дотации от автопроизводителей.
На прошлой неделе активно обсуждалась возможность включения Россией в санкционные списки автомобилей, произведенных в ЕС и США. Проблем от этого шага было бы, по общему мнению, немного как для российских потребителей, так и для западных производителей. Большинство популярных у нас марок автомобилей здесь же, у нас, и собирается, а у остальных, как правило, есть производственные мощности в странах, под санкции не подпадающих.
Если для кого новые санкции и могли бы стать проблемой, так это только любители «Мерседесов». Но тут первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев внес поправку, которая и эту категорию автомобилистов утешила. По его словам, правительство, возможно, введет ограничения на иномарки дешевле 800 тыс. руб. «Мерседес» дешевле миллиона удалось обнаружить с большим трудом: В180 за 986 тыс. руб. — и то по акции. Следовательно, от санкций в таком виде эффект будет минимальным. В том числе и тот, на который рассчитывал господин Гутенев, когда говорил, что это будет способствовать стимулированию отечественного автопрома.
А стимулировать его действительно необходимо. Ведь, если верить Росстату, за период с января по июль промышленное производство в России выросло на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а производство легковых автомобилей в стране снизилось на 0,7%.
В начале августа Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала свежие данные о продажах автомобилей. По ее подсчетам, реализация новых легковых и легких коммерческих автомобилей снизились за июль на 22,9% по сравнению с июлем 2013 года. А за первые семь месяцев текущего года продажи на российском автомобильном рынке снизились на 9,9%. Как отмечает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, «в целом тренд тревожный, и маловероятно, что он фундаментально изменится в ближайшее время». «По итогам года мы ожидаем, что продажи авто упадут на 12-14%,— прогнозирует директор дилерского центра Mazda «Рольф Химки» Юлия Дытченкова.— В следующем году, если государство его не поддержит, рынок продолжит падать".
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ» от 25.08.2014
Автор: Екатерина Аликина
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
2075
Новости по теме:
- 6 июля 2022
- Авторынок в июне сократился на 82%
- 6 июля 2022
- «Сатурн-Р-Авто» сохранит салоны Renault
- 29 июня 2022
- Mercedes-Benz отзывает свыше 600 седанов C-Klasse
- 23 июня 2022
- Авторынок в мае: лидеры и аутсайдеры
- 23 июня 2022
- «Открытие Авто»: топ-10 комплектаций «Лады» в мае
- 23 июня 2022
- ТТС увеличит продажи электромобилей в два раза
- 20 июня 2022
- Анонс июньского номера «АвтоБизнесРевю»
- 10 июня 2022
- Прогноз Минпромторга: 750 тысяч легковых машин
- 6 июня 2022
- Снижение авторынка в мае превысило 80%
Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте