Автобизнес / Обзор прессы

Несмотря на прекращение официального производства BMW в России, продажи таких новых автомобилей локальной сборки в 2025 году увеличились почти в три раза, до 145 штук. Причина, возможно, в том, что у «Автотора», бывшего партнера BMW, сохранились машинокомплекты еще с 2022 года. Интерес к бренду в России остается высоким, и завод теоретически может продолжать сборку машин, если будет такая возможность, считают в отрасли.

Продажи новых автомобилей BMW российской сборки в 2025 году выросли в 2,8 раза год к году, до 145 штук, следует из данных регистраций ГИБДД, с которыми ознакомился «Ъ». По данным источников «Ъ», речь идет о машинах производства калининградского «Автотора», который продолжает собирать автомобили из машинокомплектов, оставшихся после ухода немецкого партнера в 2022 году.

Машины BMW российской сборки, по словам собеседников «Ъ», в основном дешевле импортных. Реализуются такие автомобили через дилеров. Но, рассказывают «Ъ» в отрасли, далеко не все соглашаются на подобные сделки, желая сохранить хорошие отношения с дистрибьюторами BMW.

В марте 2025 года российское представительство BMW предупреждало, что контроль качества по автомобилям, собранным на мощностях бывшего партнера, после окончания действия контракта в 2022 году не осуществляется. «Некоторые автокомпоненты и расходные материалы не могут использоваться для производства после длительного хранения. Машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков и не предназначенными для производства автомобилей конкретного типа», — поясняли в компании. Эксплуатация автомобилей, произведенных без участия BMW, подчеркивали в российском офисе, может представлять риски для водителей, пассажиров и других участников дорожного движения. На автомобильном маркетплейсе Fresh уточняют, что у таких автомобилей вероятны проблемы с гарантией и подбором запчастей.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №30 от 20.02.2026

Автор: Наталия Мирошниченко