Автобизнес / Обзор прессы

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в июле, вопреки общему тренду на авторынке, оказались ниже предыдущего месяца. Рост не смогло обеспечить даже ожидание удорожания техники из-за ослабления рубля и роста утильсбора. С одной стороны, как малый и средний бизнес, так и крупные компании не спешат обновлять парки в кризис, с другой — с рынка исчезла существенная часть предложения, и оно представлено лишь «Газелями» и новой линейкой Sollers. Дилеры и аналитики в первую очередь указывают на низкий спрос, отмечая, что потребители пока не получили замены ушедших с рынка моделей.

Рынок легких коммерческих автомобилей в июле вырос на 45,4%, до 6,9 тыс. штук, подсчитал «Автостат» на основе данных «Электронного паспорта». Это на 46,3% ниже, чем в июле 2021 года. LCV — единственный сегмент авторынка, где продажи показали снижение к июню (на 6,4%). Так, продажи грузовиков оказались на 2,5% выше, чем месяцем ранее (13,1 тыс. штук), а легковых автомобилей — на 16,1% (почти 95,7 тыс. штук). В целом спрос в июле разгонялся за счет ожидания роста утильсбора с 1 августа (что затронуло и LCV) и ослабления рубля.

«Ситуация с предложением в сегменте LCV по-прежнему отличается от рынка легковых автомобилей, который наращивается не только поставками по параллельному импорту, но и представлен множеством новых автопроизводителей, которые обеспечивают официальные поставки, — отмечает заместитель директора департамента корпоративных продаж «Авилона» Андрей Гусев. — В этом смысле скорость развития и восстановления сегмента LCV пока существенно медленнее».

Большая часть рынка LCV (63%), по данным «Автостата», в июле приходилась на группу ГАЗ — продажи марки выросли на 60%, почти до 4,4 тыс. машин. Самой продаваемой моделью остается «Газель Next» (2,7 тыс. реализованных автомобилей). После ГАЗа идет УАЗ, общие продажи которого выросли на 29%, до 1,1 тыс. штук. Наиболее популярная модель — УАЗ-3909 «Буханка» (продано 479 автомобилей).

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №143 от 08.08.2023

Автор: Ольга Никитина