
Коммерческий транспорт подводит ГАЗ
Выручка группы ГАЗ по итогам 2014 года снизилась на 16,3%, до 119,99 млрд руб. В компании это объясняют сокращением российского рынка коммерческого транспорта, которое в отдельных сегментах достигло 30%. При этом убыток группы по сравнению с результатами 2013 года снизился вдвое, до 2,1 млрд руб. Руководство компании утверждает, что, если бы не резкий рост ставки ЦБ и курса валют в конце 2014 года, финансовый результат был бы положительным. Аналитики говорят, что на рост спроса рассчитывать не приходится — к концу года продажи могут просесть до 45% и меры господдержки в текущей экономической ситуации недостаточны.
Группа ГАЗ (входит в группу «Базовый элемент») раскрыла отчетность за 2014 год по МСФО. Как говорится в документах компании, выручка группы по итогам прошлого года составила 119,99 млрд руб., что на 16,3% ниже результатов 2013 года (143,36 млрд руб.). Снижение показателей в холдинге объясняют «сокращением российского рынка коммерческого транспорта от 15% до 30% по различным сегментам». При этом, отмечают в компании, выручка группы ГАЗ снизилась в меньшей степени, чем объемы рынка, благодаря диверсификации производств, выпуску новых продуктов и программам по стимулированию продаж. В официальном сообщении говорится, что падение продаж также частично компенсировал рост выручки от реализации продукции в страны дальнего зарубежья (плюс 56% по сравнению с 2013 годом, 7,2 млрд руб.) и 17-процентный рост выручки автозавода «Урал» (16 млрд руб. по итогам года).
Убыток группы ГАЗ по итогам 2014 года сократился на 47,5% — с 4 млрд руб. в 2013 году до 2,1 млрд руб. На формирование убытка, поясняют в компании, повлияло падение инвестиционной активности бизнеса, сжатие рынка и негативные макроэкономические факторы. В частности, из-за значительного увеличения стоимости заемных средств, которое произошло из-за резкого роста ключевой ставки ЦБ РФ, обслуживание кредитного портфеля компании подорожало с 6,2 млрд руб. в 2013 году до 8,4 млрд руб. в 2014-м. Кроме того, говорят в группе, из-за девальвации рубля выросла стоимость импортных комплектующих и производственного оборудования. В результате убыток от курсовых разниц вырос с 124 млн руб. в 2013 году до 1,6 млрд руб. в прошлом.
В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ Н.Новгород» №78 от 06.05.2015
Автор: Александра Викулова
Полный текст вы можете прочитать на сайте издания
0
2048
Новости по теме:
- 9 декабря 2025
- «Рольф» планирует увеличить чистую прибыль
- 8 декабря 2025
- Чистый убыток BelkaCar сократился почти на 80%
- 19 ноября 2025
- Как бы не China
- 18 ноября 2025
- «Газпром» завладел контрольным пакетом Aurus
- 5 ноября 2025
- Автолизинг: рост вторичного сегмента
- 1 ноября 2025
- Оборот дилеров снизился почти на 30%
- 14 октября 2025
- «Рольф» и «Газпромнефть-СМ»: первый центр в Самаре
- 17 сентября 2025
- Geely могут начать собирать в Нижнем Новгороде
- 3 сентября 2025
- «Рольф» отразил 5 млрд рублей чистого убытка
- 1 сентября 2025
- «Автодом» зафиксировал сигналы улучшения рынка
Вход на сайт
Рассылка







Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте